Montag , 21. September 2020

Lynk & Co. 03 als gestrippte Rennversion – Tourenwagen für Rennstreckenspaß am Wochenende.

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Carstripping ist ja gerade in der chinesischen Tuningszene, wo es im Interieur gerne mal etwas opulenter und farbenfreudiger zugehen darf, eine Seltenheit. Viele getunte Autos aus dem Reich der Mitte fallen häufig durch kunstvoll verzierte Innenräume, welche für europäische Verhältnisse völlig überfrachtet wirken, auf. Man denke nur mal an diverse Honda-Modelle, die wir schon vorgestellt haben, welche wohl nicht jedermanns Geschmack treffen, und vor allen Dingen im Innenraum sehr skurril anmuten. Doch das muss nicht immer der Fall sein, wenn es um Tuning aus China geht, denn es geht auch ganz anders. So wie bei dem gestrippten Lynk & Co. 03, einer chinesischen Stufenheck-Limousine, welche auf ihrem Heimatmarkt bereits Kultstatus erreicht hat, so wie alle Modelle von Lynk & Co., der jugendlich-progressiven Marke des Geely-Konzerns. Aufgrund der Tatsache, dass unter dem Blech die Technik der schwedischen Konzernschwester Volvo steckt, genießt die Marke auch ein hohes Ansehen, und es dürfte nur noch eine Frage der Zeit sein, bis man einen Lynk & Co. auch in Europa ganz regulär kaufen kann, ohne einen Grauimport tätigen zu müssen. Bis dahin kann man sich beispielsweise mit diesem modifizierten Exemplar der 03 genannten Limousine, die Wartezeit versüßen.

äußerlich fällt die Folierung auf

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Wenn man den Lynk & Co. so stehen sieht, und nicht ins Interieur schaut, dann fallen zunächst einmal die Folierung mit dem FAST4WARD-Schriftzug und die 008 als Startnummer auf. Diese soll wohl Glück bringen, da in China die 8 eine Glückszahl ist. Die schwarz folierte Motorhaube, welche dafür sorgt, dass die Scheinwerfer des Fahrzeugs kaum noch sichtbar sind, setzt optische Akzente, und auch die dunkelgrauen Alufelgen, welche fast Schwarz sind, tragen zur sportlichen Optik der chinesischen Limousine bei. Als kleine Auflockerung befinden sich sowohl auf der Motorhaube als auch am Heck gelbe Elemente, welche ideal als Komplementärkontrast zur in Schwarz gehaltenen Front dienen. Ein wenig erinnert uns das an das klassische Opel-Motorsport-Design der 1980er-Jahre.

Innen komplett leer geräumt.

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Der Innenraum ist dagegen komplett gestrippt, wodurch sich die einst viersitzige Limousine in einen Monoposto verwandelt, bei welcher der Fahrer auf einem Rennschalensitz Platz nimmt. Vom einstigen Komfort des 03 ist seither nichts mehr übrig geblieben, da er komplett auf Gewichtsersparnis getrimmt wurde, um damit möglichst schnelle Zeiten auf einem Rundkurs oder auf der Viertelmeile zu erzielen.

Motorentechnisch wurde nichts verändert.

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Der vom Tuner FAST4WARD getunte Lynk & Co. 03 wird von einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit strammen 180 PS angetrieben, der seine Kraft mithilfe eines 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder überträgt. Das maximale Drehmoment beträgt 265 Newtonmeter, womit die kompakte Limousine durchaus gut im Futter steht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 7,9 Sekunden kann man auch auf der Autobahn gut mithalten, denn im Gegensatz zur Konzernschwester und Plattformspenderin Volvo, verzichtet Lynk & Co. noch komplett auf eine elektronische Limitierung auf 180 Kilometer pro Stunde.

Für wen ist ein gestrippter Wagen etwas?

Man fragt sich im ersten Moment, warum ein komplett nackter Innenraum in einer viertürigen Limousine Sinn macht. Uns erschließt sich der Sinn und Zweck auch nicht so ganz, außer man möchte damit zeigen, was so ein Lynk & Co. 03 auf der Viertelmeile oder eine Rundstrecke leisten kann. Solltet Ihr Euch das Fahrzeug genauer ansehen wollen, dann empfehlen wir Euch wie immer die Bildergalerie am Ende des Textes. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Lynk & Co. 03 als gestrippte Rennversion

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