MANHART CR 600 – 623 PS & 880 NM im Mercedes-AMG C63s!

Thomas Wachsmuth 17. April 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Manhart Performance, Mercedes-Benz, Premium-Fahrzeuge

Lesezeit 3 Min.

Kann das Familienleben harmonisch mit einer Vorliebe für leistungsstarke Sportwagen koexistieren? Selbstverständlich ist das möglich, denn viele Automobilhersteller haben bereits bewiesen, dass diese beiden Aspekte erfolgreich in einem Fahrzeug kombiniert werden können. Insbesondere sind hier die deutschen M-, RS- und AMG-Modelle hervorzuheben. Und ein Paradebeispiel für ein familienfreundliches Hochleistungsfahrzeug ist der Mercedes-AMG C 63 S der Baureihe 205. Dieses Modell wurde kürzlich von MANHART Performance aus Wuppertal mit einem umfassenden Upgrade versehen, sodass es nun als CR 600 bezeichnet wird.

MANHART CR 600

Der M177-Biturbo-V8-Motor, der sich unter der Motorhaube befindet, leistet in der Serienversion bis zu 510 PS und 700 Nm – als S-C63-Variante. Trotz dieser beeindruckenden Leistung hat MANHART weiteres Potenzial erkannt und dieses ohne Zögern in die Praxis umgesetzt.

Die neue Modellbezeichnung gibt bereits Aufschluss über das Resultat: Während MANHART in der Vergangenheit bereits C 63-Modelle mit über 700 PS (Manhart CR 700 Last Edition, CR 700 Wagon etc.) realisierte, fällt das Upgrade diesmal etwas moderater aus. Die Leistung liegt jetzt bei 623 PS & 880 Nm. Dies wurde durch den Einsatz des MANHART-Turbo-Leistungskits in Kombination mit MANHART-Turbolader-Upgrades, MANHART-Ladeluftkühler-Upgrade und einem MANHART-ECU Remapping erreicht. Abgerundet wird das Paket durch MANHART-Downpipes, die entweder in der Race-Version ohne Katalysatoren oder in der Sport-Version mit 200-Zellen-Katalysatoren erhältlich sind. Beide Varianten sind aber nur für den Export bestimmt und kommen ohne TÜV-Zulassung.

edle MANHART Concave One-Felgen

Passend zur gesteigerten Leistung wurde das Neunstufen-Automatikgetriebe mit einem Software-Upgrade versehen. Zudem wurde das Fahrwerk optimiert und ein höhenverstellbarer MANHART-Gewindefedersatz von H&R installiert. Der CR 600 unterscheidet sich dabei optisch von anderen MANHART-Projektfahrzeugen, indem er auf typische Dekorelemente und Schriftzüge verzichtet und stattdessen komplett in Schwarz gehalten ist. Dies schließt sogar den charakteristischen Panamericana-Kühlergrill ein.

Die silber-diamantpolierten MANHART Concave One-Felgen in 9×20 und 10,5×20 Zoll mit 255/30er und 275/30er Michelin-Reifen setzen zudem gekonnte Akzente. Das offene Doppelspeichen-Design ermöglicht einen guten Blick auf die leistungsstarke AMG-Bremsanlage, die bis auf die Lackierung der Bremssättel mit MANHART-Schriftzügen unverändert bleibt. Auch der Innenraum des AMGs bleibt im Serienzustand, aber individuelle Upgrades sind auf Anfrage möglich. Sollten weitere Informationen verfügbar werden, wird ein Update für diesen Bericht bereitgestellt. Bleiben Sie auf dem Laufenden, indem Sie unseren Feed abonnieren und genießen Sie die Bilder des beeindruckenden CR.

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