2024 McLaren GTS: mit mehr Leistung für noch mehr Spaß!

Thomas Wachsmuth 19. Dezember 2023 -> Autos von A-Z, McLaren, News Fahrzeuge

Lesezeit 3 Min.

McLaren Automotive stellt mit dem GTS eine gelungene Weiterentwicklung des Vorgängermodells, des McLaren GT, vor. Das neueste Derivat verspricht mehr Dynamik, Fahrspaß und eine Leistungssteigerung. Im Zentrum steht dabei natürlich der vier Liter große V8-BiTurbo im Heck, der eine Leistungssteigerung von 11 kW / 15 PS erfährt und nun stramme 466 kW / 635 PS abliefert. Die Steigerung der Motorleistung wird durch eine geringfügige Gewichtsreduktion von zehn Kilogramm ergänzt, wodurch der GTS nur 1.520 Kilogramm wiegt. Die Kombination ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden und das Durchbrechen der 200 km/h-Marke geschieht bereits nach 8,9 Sekunden. Eine Schlüsselkomponente des GTS sind seine Sportbremsen. Bestückt mit 39 cm großen Scheiben an der Vorderachse und 38 cm Scheiben hinten.

der 2024 McLaren GTS

2024 McLaren GTS: mit mehr Leistung für noch mehr Spaß!

Die Bremsscheiben bestehen natürlich aus Karbon-Keramik und damit liefert der GTS hervorragende Verzögerungswerte. Die Kombination von Sechs-Kolben-Bremssätteln aus Aluminium vorn und Vier-Kolben-Zangen hinten ermöglicht es, aus 100 km/h nach nur 32 Metern zum Stehen zu kommen. Das Verbundstoffdach aus recycelter Kohlefaser trägt dabei zur Gewichtsersparnis bei und optimiert die Leistung. Und bewährt hat sich auch das Carbon-Monocoque-Chassis, das die Philosophie des Leichtbaus mit der Symbiose aus Komfort und Sportlichkeit verbindet. Für eine zusätzliche Dynamik sorgen das adaptive Fahrwerk in Kombination mit den schon erwähnten Karbon-Keramik-Bremsen, ergänzt durch eine verbesserte Ausstattung, zu der unter anderem Anilin-Ledersitze gehören.

glänzend schwarze Komponenten außen

Optisch hebt sich der GTS durch neue, in glänzendem Schwarz gehaltene Komponenten außen, einen großen Heckdiffusor und eine Doppelauspuffanlage ab, die auf Wunsch einen äußerst beeindruckenden Klang eines echten Supersportlers liefert. Der CEO von McLaren Automotive, Michael Leiters, betont die Vielseitigkeit des GTS: „Der neue GTS liefert eine unübertroffene Mischung aus McLaren-Fahrdynamik und -Leistung mit Raffinesse und Zweckmäßigkeit.“ Der 420 Liter fassende Laderaum, zugänglich über eine elektrisch betriebene, vorn angeschlagene, durchgehende Heckklappe mit Soft-Close-Funktion, sowie ein zusätzliches 150 Liter großes Staufach im Bug des Sportlers erhöhen den Alltagsnutzen noch einmal erheblich. Mit einem Gesamtladeraum von 570 Litern zählt der McLaren GTS zu den praktischsten Supersportwagen am Markt, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Details zum 2024 McLaren GTS:

Nachfolger des McLaren GT: Der neue McLaren GTS tritt als leistungsstärkeres Derivat in die Fußstapfen.
Supercar-Fahrdynamik: Vereint mit Alltagstauglichkeit und Komfort.
Kohlefaser-Monocoque-Chassis: Unterstützt durch McLarens Leichtbau-Philosophie.
4,0-Liter-V8: Mit Doppelturboaufladung, 635 PS (Steigerung um 15 PS).
Gewicht: 1.520 kg (DIN), 10 kg leichter als der GT.
Leistungsgewicht: 418 PS pro Tonne.
Beschleunigung: 0–100 km/h in 3,2 Sekunden, 0–200 km/h in 8,9 Sekunden.
Recycelte Kohlefaser: Für Dachverkleidung und obere Heckstruktur.
Adaptives Fahrwerk: Standardmäßige Karbon-Keramik-Bremsen und präzise Lenkung.
Verbessertes Außendesign: Neue, in glänzendem Schwarz gehaltene Außenkomponenten.
Individualisierungsoptionen: Neue Lackierung „Lava Grey“ und „Turbine“-Leichtmetallfelgen.
Innenausstattung: Softgrain-Anilin-Ledersitze mit Doppelpaspelierung und Kontrastnähten.
Fahrzeuglift: Verbesserte Funktion im Vergleich zum GT-System.
Optische Verbesserungen: Charakteristisches „Hammerkopf“-Styling und neu geformte Lufteinlässe, großer Heckdiffusor und Doppelauspuffanlage.
Serienausstattung: Schwarzglanz-Finish und Stealth Badge Pack optional.
Kohlefaser-Optionen: Für Außendetails wie Lufteinlässe und Spiegelkappen.
Monocoque-Chassis: Aus Kohlefaser MonoCell II-T, ultraleicht und steif.
4,0-Liter-V8-M840TE-Motor: 635 PS bei 7.500 U/min.
Siebengang-SSG-Getriebe: Mit „Comfort“, „Sport“ und „Track“ Fahrmodi.
Elektrohydraulische Lenkung: Unübertroffenes Gefühl und Feedback.
Carbon-Keramik-Bremsanlage: 390-mm-Scheiben vorn, 380-mm hinten.
Adaptive Dämpfertechnologie: Proactive Damper Control in verschiedenen Modi.
Gepäckraum: 420 Liter, erweitert durch 150 Liter Staufach im Bug.
Luxuriöser Innenraum: Kombination aus Leistung und Eleganz.
Digitalanzeigen: 10,25-Zoll-Instrumentendisplay und 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem.
Erweiterte Außenfarben: Inklusive Lava Grau.
Radoptionen: 10-Speichen-Leichtmetallrad Turbine und geschmiedetes Leichtmetallrad.
Pirelli P ZERO™-Reifen: Speziell für den GTS entwickelt.