Mercedes-AMG C63 Coupé mit Veredelung von Extreme Customs!

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:11 Uhr

Für viele AMG-Fans ist diese Baureihe das Nonplusultra automobiler Ingenieurskunst aus Affalterbach. Voraussichtlich handelt es sich nämlich beim W205 um die letzte kompakte Baureihe mit Stern, die über einen potenten und sonor röchelnden Achtzylinder-Benziner verfügt. Schließlich steht schon der Nachfolger namens W206 in den Startlöchern, der zwar bis zu 680 PS leistet, jedoch nur mit einem hybridisierten Vierzylinder-Turbobenziner mit Plug-In-Technik aufwartet. Die Änderung im Motorenprogramm sorgt bei vielen AMG-Fans für Kopfschütteln, denn insbesondere bezüglich des Motorklangs kann der weltweit leistungsstärkste Vierzylinder dem V8 nicht das Wasser reichen. Doch Soundfetischisten müssen sich keine Sorgen machen, denn wir stellen euch nun einen W205 mit V8-Motor vor, der von Extreme Customs aus dem unterfränkischen Gerolzhofen modifiziert wurde.

Carbon, wohin das Auge reicht!

Um nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch im Alltag eine gute Figur zu machen, spendierte Extreme Customs dem letzten Baby-Benz mit V8 zahlreiche Carbon-Komponenten vom Brabus-Aerodynamik-Bodykit. Extreme Customs ist autorisierter Fachhändler für Brabus-Komponenten und darf für seine hauseigenen Showfahrzeuge Komponenten der Bottroper Tuningschmiede nutzen. Die Front wird von einer markanten Spoilerlippe und angewinkelten Schürzenaufsätzen veredelt, während die Seite Schwelleransätze inklusive Finne vor der Hinterachse trägt.

Die Sportlichkeit am Heck wird von einem dezenten Spoiler auf dem Heckdeckel, seitlichen Schürzenaufsätzen sowie einem markanten Diffusor, unterstrichen. Letzterer kommt mit Brabus-Klappenabgasanlage, die harmonisch ins Heck integriert wurde und dank aktiver Klappensteuerung bei Bedarf für brachialen Sound sorgt. Der C63 besitzt außerdem ein KW-Variante-4-Gewindefahrwerk, das sich in Höhe sowie Zug- und Druckstufe variabel verstellen lässt. Ergänzend ist ein KW-Sturz Korrekturkit an der Vorderachse verbaut, wodurch man den Sturz der Vorderräder individuell einstellen kann. Ganz nebenbei sorgt das Fahrwerk natürlich auch für eine Tieferlegung, die den sportlichen Auftritt unterstreicht.

Als Radsatz wählte man dreiteilige Felgen aus dem Hause Vossen, die auf den Namen EVO-3 hören und mit Betten in Brushed Gloss Clear sowie Sternen in Finished Dark Smoke Brushed aufwarten. Das Format beträgt an der Vorderachse 9×20 Zoll und hinten 10,5×20 Zoll. Bestückt sind sie mit Pneus von Michelin im Format 255/30 ZR20 und 285/30 ZR20. Damit dürfte der AMG nicht unter Traktionsmangel leiden und auch mit der gestiegenen Leistung, auf die wir noch eingehen, gut zurechtkommen.

Leistungssteigerung dank Softwareoptimierung!

Die serienmäßigen 476 PS waren nicht genug für das Promotionfahrzeug. Deshalb wurde mittels Softwareoptimierung von Wetterauer sowie BMC Sportluftfilter eine Leistung von 622 PS sowie ein Drehmoment von gigantischen 821 Newtonmetern herausgekitzelt. Damit katapultiert sich der C in lediglich 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und von 100 auf 200 Kilometern pro Stunde geht es in gerade einmal 7,1 Sekunden. Das sind Fabelwerte, mit denen man selbst etablierten Supersportlern das Fürchten lehrt. Zur Höchstgeschwindigkeit haben wir jedoch keine Angaben, aber sie dürfte jenseits der 300-km/h-Marke liegen.

Unser Fazit zum Mercedes-AMG C63 Coupé:

Das Beste kommt zum Schluss! So oder so ähnlich muss man es bei diesem Projekt sehen. Genau zur Wachablösung durch den Plug-In-Vierzylinder-Hybrid geht Extreme Customs noch einmal in die Vollen und zeigt, was man aus der letzten V8-betriebenen C-Klasse herausholen kann. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: MXMFNK Photography / Tuning: Extreme Customs Germany

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