Mercedes AMG S-Klasse aus dem Jahre 1989 wird versteigert!

Marcus Castedo 7. Februar 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Mercedes-Benz, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker

Heute ist AMG ein fester Bestandteil des Daimler-Konzerns, jedoch war das nicht immer so. Erst im Jahre 2005 übernahm Mercedes-Benz den Haustuner, der von Hans-Werner Aufrecht und Erhard Melcher gegründet wurde, komplett. Doch auch vor der vollständigen Eingliederung in den Konzern gab es natürlich schon diverse AMG-Modelle, und eines davon ist diese 89er S-Klasse AMG, welche kürzlich bei RM Sotheby’s in Miami versteigert wurde. Wir möchten euch das Modell vorstellen.

Fahrzeug wurde von japanischem AMG-Stützpunkt in Auftrag gegeben und fertiggestellt!

Dieser 560 SEL 6.0 AMG, der in limitierter Auflage entstand, besitzt ein hauseigenes Bodykit mit Frontschürzenansatz sowie Seitenschwellern, Heckschürze und Heckspoiler. Ferner verfügt der Wagen über dreiteilige AMG Aero III-Felgen im 17-Zoll-Format, welche mit Sternen in Anthrazit und polierten Betten aufwarten. Auf diese wurden Pneus der Marke Continental aufgezogen, welche auf die Modellbezeichnung ContiSportContact 2 hören und das Format 245/45R17 aufweisen. Um trotz massiv gestiegener Leistung in allen Lebenslagen sicher zum Stehen zu kommen, wurde die Bremsanlage des W126 modifiziert. Außerdem besitzt das Fahrwerk eine elektronische Dämpfung!

Im Innenraum regiert der pure Luxus!

Neben einer schwarzen Lederausstattung und diversen Holzelementen, welche typisch für diese Zeit waren, besitzt der 560 SEL 6.0 AMG auch noch ausklappbare Holztische an den Rückenlehnen der Vordersitze, die stark an die Business-Class eines Flugzeugs erinnern. Um die Sportlichkeit zu betonen, dürfen natürlich AMG-Armaturen mit weißen Ziffernblättern für Tacho und Drehzahlmesser auch nicht fehlen und ebenso wenig ein AMG-Sportlenkrad. Für beste Unterhaltung sorgt ein Sony-DIN-Radio mit MP3-Funktion und weiteren Features.

6 Liter Hubraum sorgen für mächtig Power!

Der M117-V8-Ottomotor wurde auf 6 Liter aufgebohrt, und erhielt einen Vierventil-Zylinderkopf, vier Nockenwellen, eine optimierte Ansaugung sowie eine AMG-Abgasanlage. Dadurch generiert das Aggregat, das ursprünglich 5,6-Liter-Hubraum bot, satte 385 PS und ein Drehmoment von 566 Newtonmetern. Trotz des antiquierten Viergang-Automatikgetriebes, welches für die Kraftübertragung zuständig ist, schafft der Sportwagen im feinen Zwirn satte 300 Kilometer pro Stunde. Es werden dabei lediglich die Hinterräder angetrieben, denn Allradantrieb war für Mercedes-Limousinen zu dieser Zeit noch nicht vorgesehen.

Unser Fazit:

Ein sensationeller Klassiker, welcher in liebevolle Sammlerhände gehört. Wir werden sehen, wie hoch der Erlös für dieses Fahrzeug sein wird, wenn es in Miami im Auftrag von RM Sotheby’s versteigert wird. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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