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Vorbei sind die Zeiten, der ab Werk gepanzerten Mercedes G-Klasse. Für die Zukunft setzt das Unternehmen im Hinblick auf Fahrzeugpanzerungen nicht mehr auf den Offroader, sondern auf die brandneue S-Klasse. Und die soll als unbezwingbarer Luxusliner nun Staatsoberhäupter von A nach B transportieren. Grundsätzlich kann den rollenden Safe aber jeder kaufen. Und natürlich kommt die gepanzerte Variante nicht von ungefähr. Denn schon seit Jahrzehnten geben die deutschen Premiumhersteller im Hinblick auf Panzerlimousinen auf der ganzen Welt den Ton an. Egal, ob Audi mit dem A8, BMW mit dem 7er oder dem X5 oder nun Mercedes mit der aktuellen S-Klasse. Neben den normalen Luxuslimousinen als Maß aller Dinge setzen die Hersteller schon lang auch im Bereich der hochgesicherten Panzerversionen die Benchmark. Zwar hat BMW erstmals seit dem 733i der Generation E23 keinen Schwerpanzer auf Limousinenbasis mehr im Programm, der eben erwähnte X5 (G05) als Protection VR6 dürfte die Aufgabe aber problemlos übernehmen. Und Audi setzt ohnehin weiter auf die ab Werk gepanzerte A8 Staatslimousine von Bundeskanzlerin Angela Merkel.
Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic!
Und jetzt kommt Daimler mit einer Panzerversion der W223 Mercedes S-Klasse. Sie gibt es aber nur als Langversion und nur mit dem 450 kW / 612 PS / 830 Nm starken V12-Turbotriebwerk aus dem Maybach. Zu gut deutsch: es gibt sie nur als aktuelles S-Klasse Topmodel! Das Fahrzeug kommt mit der Schutzklasse VR10 (VPAM VR10) und erfüllt damit die höchste ballistische Prüfstufe für Zivilfahrzeuge überhaupt.
Damit ist man nicht nur gegen entsprechende Sprengladungen geschützt, auch der Beschuss mit Sturmgewehren mit Stahlhartkern-Munition und der Angriff mit Handgranaten kann abgewehrt werden. Während die Produktionszeit der schwer gepanzerten Mercedes S-Klasse mit 51 Tagen noch erträglich ist, ist der Kaufpreis von rund 547.000 Euro natürlich eine heftige Nummer. Optisch sieht man die Schutzmechanismen der S-Klasse übrigens nicht an.
diverse Zusatzoptionen sind lieferbar
Unter dem Blech gibt es eine ausgeklügelte Grundkonstruktion aus überlappendem Panzerstahl mit Spezialfasern und dazu armdicke Scheiben mit integrierten robusten Folien. Damit steigt das Gewicht aber auf über vier Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit ist im Hinblick auf die schusssicheren Reifen auf 210 km/h limitiert. Weiter gibt es ein verstecktes Blaulicht, eine integrierte Feuerlöschanlage bis hin zur elektrischen Zuziehhilfe für die gewaltigen Panzertüren. Beachten sollte man als Fahrer übrigens, dass man einen Lkw-Führerschein benötigt um die Sicherheitsklasse fahren zu dürfen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Mercedes-Benz S 680 Guard 4Matic (W223)!
Bildnachweis: Mercedes-Benz
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