Donnerstag , 22. Februar 2024
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Esprit für Individualisten: H&R Sportfedern für den Mercedes CLA Shooting Brake

Lesezeit 3 Min.

Esprit für Individualisten: H&R Sportfedern für den Mercedes CLA Shooting Brake

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Die Vorteile der Mercedes Shooting Brake-Varianten sind schnell aufgezählt: Er sieht wirklich gut aus. Das gilt besonders mit der Option H&R Sportfedern an Bord, auch die aktuelle CLA-Version lässt sich da voll und ganz einreihen. Mit der präzisen Feinabstimmung der Sportfedern auf die Serien-Dämpfer garantieren die Fahrwerksspezialisten von H&R weiterhin besten Fahrkomfort und unveränderte Zuladung. Als Resultat des tieferen Schwerpunkts (VA -25 mm, HA -20 mm) stehen reduzierte Karosseriebewegungen und ein dynamischeres Einlenkverhalten für deutlich mehr Fahrspaß.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Esprit für Individualisten: H&R Sportfedern für den Mercedes CLA Shooting Brake

Optional versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium den perfekten Radstand. Wahlweise Silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Esprit für Individualisten: H&R Sportfedern für den Mercedes CLA Shooting Brake

H&R Fahrwerkskomponenten für Mercedes-Benz CLA Shooting Brake:

  • 2WD, Typ F2CLA
  • nur für Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk und Tieferlegung, nur mit Mehrlenker HA, ohne adaptiver Dämpfung, ab Baujahr 2019
  • Sportfedern
    – Art.Nr.: 28684-8
    – Tieferlegung: VA 25 mm / HA 20 mm
    – Preis (UVP): 280,00 EURO inkl. 19 % MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 44,83 EURO inkl. 19 % MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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