Montag , 14. Oktober 2019

492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

de 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTEen 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTEfr 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTEit 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTEpl 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTEes 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

Mercedes G500 4%C3%974%C2%B2 DTE Chiptuning Pedalbox 4 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE


Der spektakuläre 230.170 Euro teure Mercedes-Benz G500 4×4² ist nicht nur exotisch sondern ab Werk auch überhaus adäquat motorisiert. Das Team der DTE-Systems GmbH sah allerdings scheinbar noch Potential im 4 Liter M 176 – V8-Biturbo und bietet ab sofort seine bekannte PowerControl-Leistungssteigerung auch für den Stuttgarter Exoten an. Mittels Tuning-Box werden so aus den serienmäßigen 422 PS & 610 NM bullige 492 PS & 708 NM Drehmoment die der Achtzylinder auf die Kurbelwelle stemmt. Seit 2015 gibt es die Kleinserie samt wuchtiger Portalachsen und dem 4 Liter V8 und wer auf 2235 mm Höhe und 2190 mm Breite steht der sollte sich den Über-G anschauen. Die von DTE modifizierte Variante beschleunigt den mit 3021 Kilogramm Lebendgewicht ausgestatteten G500 in nur knapp sechs Sekunden auf Tempo 100 km/h.

Auch interessant
Mercedes-Benz CLA mit Atarius Concept Black Line Bodykit

Mercedes G500 4%C3%974%C2%B2 DTE Chiptuning Pedalbox 2 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

Optimal ergänzt wird das Tuning mittels PedalBox Gaspedal-Tuning, dass eine nahezu verzögerungsfreie Umsetzung des Beschleunigungs-Befehls ermöglicht. Doch auch für Besitzer eines „normalen“ G sind beide Systeme zu haben. Aufgrund der wuchtigen Bereifung sowie der Höherlegung dürfte sich die Höchstgeschwindigkeit aus Sicherheitsgründen nicht verändert haben, genau Infos dazu haben wir aber noch nicht. Sollten wir weitere Informationen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.

Mercedes G500 4%C3%974%C2%B2 DTE Chiptuning Pedalbox 3 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

(Foto/s: DTE-Systems GmbH)

Die Details zum Mercedes G500 4×4² von DTE:

  • PowerControl-Leistungssteigerung (+70 PS & 98 Nm auf 492 PS und 708 Nm)
  • knapp sechs Sekunden für den Sprint auf Tempo 100
  • optional: PedalBox – Gaspedal-Tuning

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von der DTE-Systems GmbH haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Auch interessant
Video. Vollkommen abgedreht - Lamborghini Leoparden Folierung & Bamboo Spear Auspuff

447PS & 883NM im BMW 750d G11 xDrive dank DTE Systems

BMW 750d G11 xDrive DTE Pedalbox Chiptuning 6 310x165 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

DTE-Systems GmbH mit Touareg Power im Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq Chiptuning DTE Pedalbox 6 310x165 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

362PS & 535NM im Ford Focus RS von DTE-Systems GmbH

Ford Focus RS DTE Powercontrol chiptuning pedalbox 1 310x165 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

tuningblog Finanzierung Tuningteile Auto 492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

youtube tuningblog.eu  492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

Auch cool oder...?

BCE Dodge Challenger Vossen HF 3 Tuning Wheels 1 310x165 Mächtig heftig   BCE Dodge Challenger auf Vossen Wheels

Mächtig heftig – BCE Dodge Challenger auf Vossen Wheels

5.0 07 Könnt ihr euch noch an das Widebody-Hellcat-Monster von Mareike Fox erinnern? Sie war …

PMN290R Aspec Widebody Mini Cooper Tuning 5 1 310x165 GP Concept Optik: PMN290R Aspec Widebody Mini Cooper

GP Concept Optik: PMN290R Aspec Widebody Mini Cooper

5.0 16 Längere Zeit war es um den chinesischen Tuner Aspec ruhig. Doch nun kommen …

Land Rover Perentie 6x6 Widebody Classic Overland Tuning Header 310x165 Land Rover Perentie 6x6 Widebody by Classic Overland

Land Rover Perentie 6×6 Widebody by Classic Overland

5.0 08 Wer meint das nur der britische Tuner Kahn Design mit dem Flying Huntsman …

ein Kommentar

  1. Deolano Cardoso

    Francamente eu não sou fanático dos automóveis mas, desde que vi o Mercedez AMG G 63 fiquei apaixonado por ela, já faz tempo que encaixei-a na lista dos meus sonhos e espero que Deus me ajude a realiza-la. Eu amo Este automóvel, porém, vou continuar a batalhar com a vida pa poser conseguir 1. DBLC

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.