Merkur XR4Ti Restomod: Klassiker neu interpretiert mit EcoBoost-Motor!

Thomas Wachsmuth 4. November 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Merkur, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker, Videos

Lesezeit 3 Min.

In der Welt der Restaurierungen ist der Merkur XR4Ti Restomod von JH Restorations eine traumhafte Erscheinung, die Liebhaber klassischer Linien als auch Anhänger modernster Technik begeistern wird. Basierend auf dem europäischen Pendant, dem Ford Sierra, wurde der XR4Ti zwischen 1985 und 1989 als Premium-Fahrzeug auf dem amerikanischen Markt positioniert. Und was JH Restorations geschaffen hat, ist eine Zeitreise mit modernster Technologie. Jesse Henke, der Kopf hinter JH, war bereits in seiner Highschool-Zeit mit dem XR4Ti vertraut. Nach mehreren Besitzerwechseln und über drei Jahren Arbeit, hat sein Team den Klassiker in eine visionäre Restomod-Version transformiert, die vor einigen Tagen auf der SEMA Show debütierte.

Merkur XR4Ti Restomod

Das Team von JH begann mit der Idee, den originalen turboaufgeladenen 2,3-Liter-Vierzylinder durch einen EcoBoost Vierzylinder Crate-Engine zu ersetzen. Die Änderung veranlasste das Team dazu, eine fette Wölbung in der Haube einzuarbeiten, um Platz für das höhere Triebwerk zu schaffen. Doch nicht nur das: Um das bulligere Erscheinungsbild zu erhalten, waren weitere Modifikationen an der Karosse notwendig. Die Fertigstellung des Widebody-Karosserie-Kits, das JH Restorations für den XR4Ti fertigte, beinhaltet eine Frontspoilerlippe, die sich unterhalb der Schürze abzeichnet und ausgestellte Kotflügel, die das Unikat um 4,0 Zoll (ca. 10 cm) breiter machen.

EcoBoost-Motor mit etwa 475 bis 500 PS

Am Heck sticht zudem ein hoher Flügel mit einer zentralen Stütze hervor, der an die europäischen Sierra RS Cosworth Modelle erinnert. Die Lackierung in Fords „Area 51“-Blau rundet das Sonderexemplar zudem ab. Unter der Haube leistet der getunte EcoBoost-Motor etwa 475 bis 500 PS, ein heftiger Sprung gegenüber der Serie mit 175 Pferden. Als Basis für das Fahrwerk dient übrigens das eines SN95 Mustangs aus den 90er-Jahren, das aufgrund der besseren Verfügbarkeit von Ersatzteilen gewählt wurde. Und das Interieur des Merkur XR4Ti? Das schlägt eine Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft.

Bis jetzt nicht auf der Straße bewegt!

Die Mittelbahnen der Sitze und der Türverkleidungen wurden mit blauem Recaro-Stoff aus den 80ern neu bezogen und das Blaupunkt-Radio wirkt auf den ersten Blick zwar zeitgenössisch, hat aber moderne Features wie Bluetooth und einen USB-Anschluss dabei. Das angepasste Armaturenbrett ist mit hellblauem Leder bezogen, abgestimmt auf den Rest des Interieurs. Da das Fahrzeug aber erst kurz vor der SEMA fertiggestellt wurde, hatte das Team noch keine Gelegenheit, den Merkur XR4Ti auf der Straße zu testen. Es bleibt also abzuwarten, ob und wie er sich auf der Straße schlägt. Wir freuen uns jedenfalls schon auf erste Fahraufnahmen.

SEMA 2023 Projekt Merkur XR4Ti Restomod:

Modell: XR4Ti – Sportcoupé, basierend auf dem europäischen Ford Sierra
Restomod durchgeführt von JH Restorations
Umbau dauerte über drei Jahre, Premiere auf der SEMA Show
Neuer Motor: Ford EcoBoost Vierzylinder, mehr Leistung (circa 475 bis 500 PS)
Motorhaube mit Powerdome, um höherem Motor Platz zu geben
Exterieur-Modifikationen für aggressiveres Aussehen
Maßgefertigtes Karosserie-Kit inklusive Frontspoilerlippe
Kotflügel verbreitert um 4,0 Zoll (ca. 10 cm)
Heckflügel ähnlich dem der Sierra RS Cosworth aus Europa
Farbe: Ford’s Area 51 Blau
Fahrwerk übernommen vom SN95 Mustang (1990er)
Innenraum mit Original-Recaro-Stoff aus den 80ern veredelt
Modernes Blaupunkt-Stereo mit Bluetooth und USB-Anschluss, im Retro-Look
Maßgefertigtes Instrumenten-Cluster von Dakota Digital
Armaturenbrett in Hellblauem Leder
Umbau enthält auch QA1-Fahrwerk und Wilwood Hochleistungsbremsen
Kraftübertragung auf die Hinterräder