Mugen-Parts für den aktuellen Honda Civic Type R (FL5)!

Markus Castedo 8. Januar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Honda, Mugen (M-TEC), Premium-Fahrzeuge

Lesezeit 3 Min.

Im Hinblick auf das Design ist die aktuelle Generation des legendären Honda Civic Type R unserer Meinung nach ein Quantensprung im Vergleich zu ihrem Vorgänger gelungen. Während die letzte Generation, die auf den internen Entwicklungscode FK8 hört, mehr nach wild gestyltem Anime-Fahrzeug aussieht, spricht die glattere und dezentere Linienführung des aktuellen Type R ein wesentlich breiteres Publikum an, welches nicht unbedingt eine Krawallbüchse feinster Güte sucht. Aus dem einstigen Boy-Racer entwickelte sich ein kompakter Sportwagen, mit dem man sich überall sehen lassen kann. Auf dem Tokyo Auto Salon 2024 präsentiert Hondas Haustuner Mugen nun zwei überarbeitete Exemplare des gereiften Type R der Öffentlichkeit, und diese Fahrzeuge möchten wir euch nun genauer vorstellen.

Honda Civic Type R Group A Kit

Der Erste im Bunde hört auf den etwas sperrigen Namen Honda Civic Type R Group A Kit, und zeigt sich deutlich dezenter und eleganter als sein etwas krawalligerer Bruder, der auf den Namen Group B Kit getauft wurde. Beim Group A Kit wurden an der Front lediglich dynamischere Frontsplitter sowie etwas schärfere Lufteinlässe hinzugefügt. Ferner erhielt die Silhouette etwas breitere Seitenschweller, und einen leicht modifizierten Heckflügel. Alles in allem harmonieren die Komponenten des Group A Kits unserer Meinung nach gut mit der neu gewonnenen Eleganz des Wagens. Sie fügen sich harmonisch ins Gesamtbild des Type R ein, um den Honda edel und dynamisch zugleich wirken zu lassen. Ferner bekam der Group-A-Civic eine Edelstahl-Sportauspuffanlage sowie neue Sportbremsbeläge.

Honda Civic Type R Group B Kit

Im Gegensatz zu seinem dezenten Bruder ist der Civic Type R mit dem Group B Kit deutlich aggressiver gestylt, und spricht eine völlig andere Zielgruppe an. Während er an der Front zwar ebenfalls über die Komponenten des Group-A-Modells verfügt, bekam er zusätzlich noch eine Motorhaube aus Carbon, welche über aggressive Kühlluftschlitze und große Lufteinlässe verfügt, die überwiegend die JDM-Tuner-Fraktion ansprechen dürfte. Fette Seitenschweller sowie ein nochmals vergrößerter Heckflügel, und eine modifizierte Heckstoßstange, sorgen für einen Look, der sehr stark an Tuning-Projekte aus den Millenniums-Jahren erinnert. Ferner erhielt der Group-B-Civic noch eine Titan-Sportauspuffanlage sowie neue Bremssättel und größere Bremsscheiben.

Weitere Performance-Parts in Planung!

Als langjähriger Haustuner von Honda gibt sich Mugen natürlich nicht mit der Veredelung der Optik zufrieden, sondern legt auch großen Wert auf eine gesteigerte Performance ihrer modifizierten Fahrzeuge. Deshalb sind etwa neue Dämpfersysteme sowie geschmiedete 19-Zoll-Alufelgen von BBS ebenfalls bei beiden Kits mit an Bord.

Das Interieur wurde aufgewertet!

Im Cockpit befinden sich einige neue Komponenten, wie ein Sportlenkrad mit Mugen-Schriftzug, Carbon-Einlagen an der Mittelkonsole, ein spezieller Schalthebel sowie neue Sportsitze. Dadurch soll die Exklusivität dieser beiden Pakete hervorgehoben werden.

Unser Fazit:

Zwei sehr interessante Varianten des Honda-Tunings, welche die unterschiedlichen Facetten dieses Fahrzeugs ausgesprochen deutlich hervorheben. Die Preise für beide Sets sind bisher nicht veröffentlicht, und werden erst auf dem Tokyo Auto Salon bekannt gegeben.