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-20mm im Honda Civic Type R Dank H&R Sportfedern

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. Februar 2020 um 12:00 Uhr

Die Jungs rund um das Team von H&R haben ein neues Auto tiefergelegt. Natürlich wollen wir Euch nicht im dunklen lassen und teilen Euch mit das es sich um den nagelneuen Honda Civic Type R handelt den wir erst kürzlich mit 356PS von BR-Performance gesehen haben und der so langsam aber sicher in der Tuning-Welt Fuß fasst. Bei dem abgebildeten Fahrzeug wurde darüber hinaus noch ein Satz Distanzscheiben verbaut zu denen uns aber noch keine Informationen vorliegen. Zeitnah sollen die „Trak+“-Spurverbreiterungen genannten Abstandhalter aber lieferbar sein, natürlich inklusive Gutachten wie auch bei den Sportfedern. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen Honda Civic Type R zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist H&R ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug nicht nur sportlicher auftreten zu lassen sondern auch wirklich sportlicher zu fahren.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen VW Touran II oder auch ein BMW 4er Gran Coupé von H&R sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: H&R)

Das sind die Details zum 2016er Honda Civic Type R:

  • H&R Sportfedern (20 Millimeter tiefer)
  • bald lieferbar: H&R Spurverbreiterungen (Trak-+-Spurverbreiterungen
  • alle Teile inklusive Teilegutachten

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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