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Nachdem die hausinterne Honda Tuning-Abteilung „Honda Access Co. Ltd.“ erste Carbon Akzente für den Honda N-One präsentierte, zieht nun der japanische Tuner Mugen nach. Allerdings mit deutlich weniger „Fake-Bauteilen“. Stattdessen gibt es durchaus ansehnliche Komponenten für den Stadtflitzer. Zwar wird der Honda N-One auch damit nicht zum aufregendsten Auto der Welt, dass getunte Kei-Car kann sich aber durchaus sehen lassen. Mugen Motorsport tastet die Effizienzvorschriften vom Triebwerk allerdings nicht an. Soll heißen, mehr als 47 kW treiben auch den Mugen N-One nicht an. Dafür gibt es einige stilvolle und funktionale Verbesserungen von Mugen. Zum Beispiel einen neuen Auspuff, einen Hochleistungsluftfilter oder einen aggressiven Frontsplitter für die Schürze. Sogar kleine Seitenschweller, eine Gurney-Flap Spoilerlippe und geschmiedete FR8 Aluminiumfelgen sind für den Miniatur-Honda lieferbar.
Mugen Performance-Parts am Honda N-One
Etwas weniger mutig geht es dagegen im Interieur zu. Die Highlights beschränken sich hier auf eine Reihe von geänderten Schaltern und es gibt ein paar coole Sportpedale. Und sogar ein spezieller „Performance Damper“ soll für den neuen N-ONE, den S660 und den CIVIC TYPE R schon bald erhältlich sein. Er soll zur Verbesserung von Fahrkomfort und Lenkstabilität beitragen. Mit ein paar Aufklebern rundet man aktuell das Zubehör ab. Mugen spricht davon, dass alle Bauteile auf dem Konzept von „Real“ K „Car Racing“ (Kei-Car Racing Serie) basieren und unserer Meinung nach sind insbesondere die Details außen durchaus gelungen. Damit dürfte das Sortiment von Mugen (M-TEC Co., Ltd.) ordentlich Zuspruch erhalten. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: Mugen (M-TEC)
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