Freitag , 27. November 2020
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Super clean: Nissan Series 2 R32 GT-R (Skyline) auf RAYS Alus!

Lesezeit ca. 4 Minuten

2020 Nissan R32 GT R LM GT1 Camber Tuning Nismo 9 Super clean: Nissan Series 2 R32 GT R (Skyline) auf RAYS Alus!

Dieser seltene Nissan „Series 2“ R32 GT-R (wurde nur 11.000 x gebaut) ist das ultimative Beispiel dafür, dass es keinesfalls immer ein Widebody-Kit, auffälliges Flügelwerk oder ein Airride-Luftfahrwerk für eine extreme Tieferlegung sein muss um sich von der Serie abzuheben. Das Fahrzeug gehört Daniel und Kylie Price aus Dubai und hat den bekannten 2,6-Liter-Reihensechszylinder unter der Haube. Er ist unter anderem mit einer HKS Sportauspuffanlage, einem größeren Ladeluftkühler, einem offenen Sportluftfilter und einigen weiteren Komponenten ausgerüstet und liefert im aktuellen Zustand ca. 345 PS am Rad. Die Motorleistung sollte als um die 400 PS sein. Weiter verbaut ist noch ein spezieller Kraftstoffregler sowie Ladedruck- und AFR-Anzeigen. Und die Karosserie des Skyline wurde nur sehr dezent modifiziert.

RAYS LM GT1 im Format 18 × 10,5 Zoll

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Die Schürze vorn verlor ihre N1-Lufteinlässe und die Radläufe rundum wurden minimal angepasst um den wunderschönen custom Nismo LM GT1 Radsatz von RAYS aufzunehmen. Der Radsatz ist speziell für dieses Fahrzeug angefertigt und zeigt sich mit neuen 3-Zoll Felgenbetten in Chrom, einer goldenen Hardware Verschraubung, blau-goldenen Nismo-Aufklebern und geänderten Nabendeckeln. Dazu ist der Felgenstern nun in glänzendes Weiß lackiert und im neuen Format 18 × 10,5 Zoll ist die Optik verdammt nahe an den beliebten Nismo 400R Felgen. Bestückt ist der Radsatz übrigens mit 245/35R18 Reifen was in Anbetracht einer 10-Zoll breiten Felge natürlich eine Ansage ist. Der Camber-Style ist damit garantiert. Aber alles im Rahmen und nicht übertrieben. Und ein Blick durch die Speichen der Alus verrät auch eine geänderte Sportbremsanlage im GT-R. Der R32 wird von einem 4-Kolben Trust/GREX Alcon-System mit geschlitzten 355 mm großen Scheiben abgebremst die sich, abgesehen vom Schriftzug in Blau, optisch dezent zurückhalten und sich nicht etwas mit knallroter Lackierung ins Bild drängeln.

HSD-Gewindefahrwerk zur Tieferlegung

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Da der R32 auch noch ein voll einstellbares HSD-Gewindefahrwerk erhielt, stehen die ziemlich fetten Alus millimetergenau im Radkasten des kultigen Japaners. Zwischen 1989 und 1994 wurden fast 44.000 Nissan Skyline R32 GT-R gebaut und 11.000 davon waren R32 GT-R der Serie 2. Und, dass ein solcher Klassiker im wesentlichen so bleiben darf, wie er ist, finden wir eine gute Entscheidung. Denn zu viele Fahrzeuge sind mit weit ausgeschnittenen Radkästen, mit zerklüfteten Hauben oder gestrippten Interieurs unterwegs. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Nissan Series 2 R32 GT-R erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: speedhunters.com / pmcgphotos)

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Nissan Series 2 R32 GT-R auf RAYS Alus!

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