Freitag , 26. April 2024
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Video: TIKT Mercedes AMG GTR Pro vs. Techart Porsche GTstreet RS

Lesezeit 4 Min.

Video: TIKT Mercedes AMG GTR Pro vs. Techart Porsche GTstreet RS

Im folgenden Video lassen es GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Philipp Kaess mächtig krachen. Sie battlen sich mit den schärfsten Tuningautos, die es wohl aktuell in Deutschland zu kaufen gibt. Auf der einen Seite wäre da der phänomenale Techart GTStreet RS und auf der anderen Seite der exotische TIKT AMG GTR Pro mit Zunamen „Bastard“. Beide Fahrzeuge zusammen haben gut 1.500 PS und selbstverständlich sind die Tuner dahinter weltbekannte Experten auf ihrem Gebiet. Einerseits wäre dort das Team von TIKT Performance, die regelmäßig den Tuner-Grand-Prix dominieren, und auf der anderen Seite die Porsche-Spezialisten von Techart. Die haben es geschafft mal eben den Turbo S auf das Niveau eines Bugatti Chiron zu bringen. Aber der Mercedes steht dem in nichts nach! Schau Euch das Video an. (Fotos: Tikt Performance & Techart – Video: GRIP – Das Motormagazin)

Das sind die Details zum TIKT Performance Mercedes AMG GTR Pro:

  • Name: Bastard
  • Höchstgeschwindigkeit 330 km/h
  • Preis 270.000 € (Tuning 70.000 €)
  • 100-200 km/h in 5,1 Sekunden
  • 100-300 km/h in 20,7 Sekunden
  • Carbon-Frontsplitter mit verstellbaren Mittelteil
  • Carbon-Luftsammler rechts und links
  • Carbon-Motorhaube mit Belüftung (Naca-Lufteinlässe links & rechts)
  • Carbon-Heckflügel auf gefrästen Füßen
  • 4 x Carbon-Canards
  • Carbon-Abdeckung & Luftsammler auf der Heckklappe
  • Änderungen im Interieur (Clubsport-Überrollbügel, kleine Carbon Details)
  • Tieferlegung (evtl: Bilstein MDS2/TIKT Performance GTR1)
  • glänzend schwarz lackierte TIKT Schmiederäder (Dimensionen eventuell 10×19 Zoll / 12×20 Zoll oder 21 Zoll)
  • Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen
  • Gewichtsersparnis 30 Kilogramm gegenüber der Serie
  • Leistungssteigerung auf 750 PS – (Chiptuning, Downpipes mit Sportkatalysatoren, zusätzliche Getriebe- und Differenzial-Kühlung im Kofferraum mittels 2 großer Ölkühler und 3 Ventilatoren in einer Carbonbox, Carbon-Kennzeichengehäuse)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Video: TIKT Mercedes AMG GTR Pro vs. Techart Porsche GTstreet RS

Das sind die Details zum Techart GTstreet RS:

  • Name: TECHART GTstreet RS
  • Basis Porsche 911 Turbo / Turbo S (Typ 991.2)
  • Bodykit aus Carbon (verbessert den Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten, Frontschürze mit Carbon-Frontspoiler und aktiver Frontspoilerlippe, Bugleuchten mit Sichtcarbon-Airframes umrahmt, seitliche Flaps, Leichtbau-Fronthaube mit TECHART Schriftzug, Leichtbau-Kotflügel aus Carbon mit Radhausentlüftungen und integrierten Carbon-Lamellen, Seitenschweller, Radlaufverbreiterungen an Vorder- und Hinterachse, Luftauslassschächte am Heck, Sichtcarbon-Blende zwischen den Rückleuchten, Heckdiffusor in Sichtcarbon, aktiver Heckspoiler mit konturiertem Carbon-Flügelprofil, Carbon-Seitenblenden, Winglets, Carbon-Ansauglufthutze)
  • TECHART GTstreet RS Abgasanlage mit vier zentral angeordneten Titanendrohren mit Carbonummantelung (Klappenanlage -> stufenlose pneumatische Klappenverstellung)
  • Bereifung vorn 265/35 ZR 20 (alternativ 265/30 ZR 21), hinten 325/30 ZR 20 (alternativ 325/25 ZR 21)
  • TECHART Felgen in 20-Zoll (Zentralverschlussräder) oder 21-Zoll (5-Loch) (9,5 J und 12 J Breite) mit Aero-Ringen aus Carbon
  • TECHART Gewindefahrwerk mit PDDCAnbindung und optionalem Noselift-System (auf Knopfdruck +60 mm Bodenfreiheit an der Vorderachse)
  • orange lackierte Bremssättel vorn und hinten
  • Leistungssteigerung von 580 PS und 750 Nm auf 770 PS und 920 Nm (neue VTG-Lader, komplett überarbeitete Hardware, Chiptuning usw.)
  • TECHART lnterieur (GTstreet RS Design -> Exclusive feinstes Leder, Alcantara, Überrollbügel, 6-Punkt-Gurte Türöffnerschlaufen, neue Türtafeln, Leder oder Alcantara auf dem Armaturenbrett, Mitteltunnel, Mittelkonsole, Dachhimmel, Sonnenblenden, Türholme, Sitzen, GTstreet RS Nahtdesign, optionale Carbonpakete -> Zierleisten, Blenden, Sitzrückenschalen, TECHART Sportlenkrad mit kleinerem Durchmesser und 12-Uhr Markierung sowie verkleideten Rückseiten der Schaltpaddles, TECHART Kombiinstrument, Türeinstiegsblenden, Pedalerie, Handschuhfachdeckel mit gefräster Plakette, GTstreet R Bordmappe, Helm, Helmtasche)

Video: TIKT Mercedes AMG GTR Pro vs. Techart Porsche GTstreet RS

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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