Höher statt tiefer – ein Porsche 911 (992) auf Abwegen

Die Offroad-Spezialisten delta4x4 aus Oberbayern planen die Wiedererweckung einer Rallye-Ikone und holen Motorsportgeschichte zurück in die Gegenwart. Ein nagelneuer Porsche 911 soll wieder nach Dakar fahren. Der Porsche 911 steht wie kaum ein anderes Modell für Motorsport. Tiefer, breiter, schneller ist er auf allen Rennstrecken der Welt erfolgreich. Dieser Kult wird seit 1963 durch immer bessere und schnellere Modelle gepflegt und bewahrt. Doch der 911 hat auch eine erfolgreiche Rallye Geschichte. In den 80er-Jahren feierten die Heckmotorsportler große Siege bei der legendären „Dakar“ und bei der Pharaonen-Rallye. Die speziell umgebauten 911- 4×4 Derivate 953 und 959 performten auch auf Sand und Schotter gewaltig.

Porsche 911 (992) als Dakar-Version

Dies ist die Schnittstelle von Mythos und Gegenwart. Der Offroad-Spezialist delta4x4 erfüllt nicht nur ausgefallene Kundenwünsche, er pflegt selbst eine lange Rallyetradition. Geschäftsführer Maximilian Loder: „Bereits 1982 nahm ein Team von delta4x4 bei der 4. Rallye Paris-Dakar teil. Mutiger weise mit einem Suzuki LJ80, der durch Motortuning immerhin 80 PS leistete. Unser Auto erreichte nach 13.000 km den Strand von Dakar. Darauf sind wir noch heute stolz.“ Und diese Tradition wird ständig mit immer neuen und außergewöhnlichen Projekten weitergeführt. Die jüngste Idee: Der Wunsch eines jungen Unternehmers aus Ulm, mit seinem nagelneuen Porsche 911, Typ 992 Carrera 4S, von seiner schwäbischen Heimat einen Roadtrip nach Dakar zu fahren. Der Kunde möchte aber nicht nur auf der Autobahn Gas geben, sondern auch abseits der befestigten Straßen eine Spitzen-Performance abliefern.

die Basis ist eine Carrera 4S

„Das sind genau die verrückten Herausforderungen, die wir lieben“ sagt Maximilian Loder, „hier können wir unsere ganze Erfahrung und unser Know-how einbringen.“ Per Computeranimation hat delta4x4 das Fahrzeug schon einmal zum Leben erweckt: der Carrera 4S verwandelt sich dabei zu einer echten Hightech-Rallye-Ikone. Der extra konstruierte Lampenbaum und ein Spezial-Dachgepäckträger verleihen ihm eine harte Offroad-Optik. Doch viel wichtiger: ein neues, verstärktes Fahrwerk mit einer Bodenfreiheit von mindestens 250 mm garantiert ein schnelles Fahren abseits der Straßen. Nächstes Jahr soll dieser außergewöhnliche Kundenwunsch von delta4x4 realisiert werden. Sollten wir zeitnah weitere Infos oder erste reale Bilder vom Fahrzeug erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.

(Foto/s: delta4x4 Geländesport und Zubehör Handels GmbH)

Oder interessiert Euch speziell der Tuner delta4x4?

ein Porsche 911 (992) Carrera als Dakar-Version