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Prior-Design Audi RSQ3 mit PD-RS400 Widebody-Kit & 22 Zöllern

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 29. September 2020 um 01:57 Uhr

Prior-Design Audi RSQ3 mit PD-RS400 Widebody-Kit & 22 Zöllern

In einem kompakten SUV 5-Zylinder, dazu quattro Vierradantrieb und 400 PS! Da ist jede Menge Spaß garantiert. Und ebendiese Eckdaten hat der neue RS Q3 von Audi. Die Ingolstädter haben das potente SUV im Jubiläumsjahr des quattro-Antriebs mit dem legendären 5-Zylinder vorgestellt und seither erfreut sich der kleine Bruder des Lamborghini Urus über regen Zuspruch. Der RS Q3 Sportback kommt mit fünf vollwertigen Sitzplätzen und kann auch noch ein Gepäckraumvolumen von 530 Litern (bei umgeklappten Lehnen bis zu 1.525 Liter) vorweisen. Im Interieur zeigen sich schicke RS-Sportsitze in Feinnappa-Leder samt Wabensteppung und integrierten Kopfstützen. Und auch die virtuellen RS-Anzeigen, die wir auch aus dem RS6 kennen, um Reifendruck, Drehmoment, Leistung, Rundenzeiten und die g-Kräfte immer im Blick zu haben sind verbaut.

Prior-Design Audi RSQ3 Widebody

Prior-Design Audi RSQ3 mit PD-RS400 Widebody-Kit & 22 Zöllern

Und dank RS-spezifisch angepasster Progressivlenkung ist sogar eine richtig gute Handlichkeit an Bord. Großen Anteil daran hat das Fahrdynamiksystem Audi drive select, der angesprochene quattro-Antrieb und weitere Komponenten wie Lenkung, Fahrwerk, die Schaltcharakteristik der S tronic und sogar das Ansprechverhalten des Motors wurde speziell an den RS Q3 angepasst. Das Ergebnis ist eine Beschleunigung auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden und auf Wunsch gibt es sogar eine elektronisch abgeregelt Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Aggressive Eckdaten die lediglich mit einem noch aggressiveren äußeren einhergehen hätten könnten. Doch genau um das zu ändern hat nun der deutsche Tuner Prior Design ein Bodykit entwickelt. Und zwar ein echtes Widebody-Kit mit Namen „PD-RS400“ mit Kotflügelverbreiterungen rundum.

auch 22 Zoll Schmiedefelgen sind lieferbar

Prior-Design Audi RSQ3 mit PD-RS400 Widebody-Kit & 22 Zöllern

Die Aufsätze bestehen insgesamt aus 10 Teilen (Frontverbreiterungen 4-Teilig & Heckverbreiterungen 6-Teilig) und dazu gesellt sich noch ein sportlicher Frontspoiler, es gibt eine neue Lufteinlassstrebe vorn links & rechts und auch passende Seitenschweller sind dabei. Am Heck verbaut man am RSQ3 einen filigranen Heckklappenspoiler und die Schürze wird mit einem aggressiven Heckansatz in Diffusor-Optik versehen. Das graue Fotofahrzeug vom Audi Zentrum Krefeld steht darüber hinaus noch auf schwarzen 22 Zoll Schmiedefelgen und ist scheinbar auch ein paar Millimeter tiefergelegt. Damit werden die optischen Änderungen eindrucksvoll abgerundet. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Prior-Design Audi RSQ3 mit PD-RS400 Widebody-Kit & 22 Zöllern

(Foto/s: Prior Design)

Das sind die Details zum RSQ3 mit PD-RS400 Widebody-Kit:

  • Audi RSQ3 Prior Design WIDE Body– Frontspoiler
    – Lufteinlassstrebe vorne Links + Rechts
    – Frontverbreiterungen (4-Teilig)
    – Seitenschweller
    – Heckverbreiterungen (6-Teilig)
    – Heckansatz
    – Heckklappenspoiler
  • 22 Zoll Schmiedefelgen in schwarz
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Prior Design haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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