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Für alle, die hoch hinauswollen: H&R Höherlegungsfedern für den Ford Ranger Raptor!

Lesezeit 2 Min.

Für alle, die hoch hinauswollen: H&R Höherlegungsfedern für den Ford Ranger Raptor!

Der aktuelle Ford Ranger Raptor ist ein Hingucker, keine Frage. Doch mit den jetzt verfügbaren Höherlegungsfedern haben die H&R Ingenieure ganze Arbeit geleistet und setzen noch mal eins drauf! Mit satten 40 mm mehr Bodenfreiheit an der Vorderachse (HA+30 mm), allerdings nur für Fahrzeuge mit adaptiver Dämpfung „Performance Fox Live Stoßdämpfer“, gewinnt der ohnehin nicht gerade unauffällige PickUp an noch mehr Imposanz und wird wirklich unübersehbar.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Für alle, die hoch hinauswollen: H&R Höherlegungsfedern für den Ford Ranger Raptor!

Dennoch bleiben die originalen Stoßdämpfer an Bord und das Fahrverhalten auf Serienniveau. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Für alle, die hoch hinauswollen: H&R Höherlegungsfedern für den Ford Ranger Raptor!

H&R-Komponenten für Ford Ranger Raptor

  • Typ 2AB
    – 3.0L EcoBoost e-4WD, nur für Fahrzeuge mit adaptiver Dämpfung „Performance Fox Live Stoßdämpfer“
    – ab Baujahr 2023
  • Höherlegungsfedern
    – Art.Nr.:  28562-1
    – Tieferlegung: VA ca. + 40 mm / HA ca. + 30 mm
    – Preis (UVP): 617,61 EUR inkl. 19 % MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber eloxiert
    – Verbreiterung: ab 40 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 210,37 EUR inkl. 19 % MwSt.

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Bildnachweis / Quelle: H&R
„tuningblog.eu“ – das Tuning-Magazin

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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