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Ein Herz für Einsteiger: Der Renault Clio V mit H&R Gewindefahrwerk!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 13. Januar 2024 um 06:43 Uhr

Ein Herz für Einsteiger: Der Renault Clio V mit H&R Gewindefahrwerk!

Derweil deutsche Hersteller ihr Kleinwagenangebot sukzessiv einstampfen, lesen die französischen Mitbewerber den Markt ganz anders. Mit dem aktuellen Clio 5 zeigt Renault einen frisch gezeichneten Kompaktwagen, der neben seinem flotten Äußeren auch mit einem Einstiegspreis um die 20.000 EUR zu gefallen weiß. Da bleibt dann unter Umständen auch noch etwas Luft für die persönliche Bespaßung in Form eines H&R Gewindefahrwerks, dass den quirligen Franzosen in ein echt sportliches Kompaktgeschoß verwandelt. Mit einer frei justierbaren Reduzierung der Bodenfreiheit um bis zu 55 Millimeter duckt sich der Clio nicht nur Hot Hatch mäßig auf die Straße, das Fahrwerks-Refinement sorgt auch für Gokart-ähnliches Fahrverhalten in Form reduzierter Karosseriebewegungen und spürbar dynamischerem Einlenkverhalten.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Ein Herz für Einsteiger: Der Renault Clio V mit H&R Gewindefahrwerk!

Wer auf die Höhenverstellbarkeit verzichten möchte, findet mit den preiswerteren H&R Tieferlegungsfedern eine Alternative, die im Vergleich zur Serie ein ebenso deutlich dynamischeres Fahrverhalten generiert. Optional versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium den perfekten Radstand. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social-Media-Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Ein Herz für Einsteiger: Der Renault Clio V mit H&R Gewindefahrwerk!

  1. Gewindefahrwerk für 3-Zylinder
    • Eignung: Nur für 3-Zylinder; bis 850 kg VA-Last; exkl. elektro-Hybrid- und LPG-Antrieb
    • Artikelnummer: 45575-1
    • Tieferlegung: VA ca. 30–50 mm / HA ca. 40–55 mm
    • Preis (UVP): 986,51 EUR inkl. 19 % MwSt.
  2. Gewindefahrwerk für 4-Zylinder
    • Eignung: nur für 4-Zylinder; von 851 kg bis 920 kg VA-Last; excl. elektro-Hybrid- und LPG-Antrieb
    • Artikelnummer: 45575-1
    • Tieferlegung: VA ca. 45–55 mm / HA ca. 40–55 mm
    • Preis (UVP): 986,51 EUR inkl. 19 % MwSt.
  3. Tieferlegungsfedern für 3-Zylinder
    • Eignung: Nur für 3-Zylinder; bis 850 kg VA-Last; exkl. elektro-Hybrid- und LPG-Antrieb
    • Artikelnummer: 28647-2
    • Tieferlegung: VA / HA ca. 30 mm
    • Preis (UVP): 290,47 EUR inkl. 19 % MwSt.
  4. Tieferlegungsfedern für 4-Zylinder
    • Eignung: nur für 4-Zylinder; von 851 kg bis 920 kg VA-Last; excl. elektro-Hybrid- und LPG-Antrieb
    • Artikelnummer: 28647-1
    • Tieferlegung: VA / HA ca. 30 mm
    • Preis (UVP): 290,47 EUR inkl. 19 % MwSt.
  5. Trak+ Spurverbreiterungen
    • Farben: Silber oder Schwarz eloxiert
    • Verbreiterung: Ab 20 mm (pro Achse)
    • Preis (UVP): Ab 121,62 EUR inkl. 19 % MwSt.

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Bildnachweis / Quelle: H&R
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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