Dienstag , 15. Juni 2021
Tipps

KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro-Sportwagen Rimac C_Two!

Lesezeit ca. 4 Minuten

low KW automotive Fahrdynamikpruefstand Rimac C Two Bild 003 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

Seit mehreren Jahren ist der Fahrwerkhersteller KW automotive Entwicklungspartner und Lieferant für ausgewählte Sondermodelle der Automobilindustrie. Auch der kroatische Elektro-Automobilhersteller Rimac Automobili setzt auf die Expertise von KW automotive. Beim Rimac C_Two handelt es sich um ein Hypercar GT (Gran Turismo), welches auf langen Reisen mit seinem Fahrkomfort überzeugen muss und dabei auch auf Rennstrecken außerordentlich performt. Innerhalb von 11,6 Sekunden beschleunigt der Rimac C_Two aus dem Stand auf 300 km/h. Dementsprechend hoch sind die Anforderungen an das Fahrwerk. Nach jahrelanger Entwicklungsarbeit befindet sich der Rimac C_Two in der finalen Phase der Feinabstimmung des vollaktiven KW Fahrwerks.

Elektro-Sportwagen Rimac C_Two!

In Zusammenarbeit mit KW automotive wurde das Fahrverhalten des Rimac C_Two auf zahlreichen anspruchsvollen Rennstrecken rund um die Welt abgestimmt, ohne, dass der Elektro-Sportwagen dabei einen Meter gefahren werden musste. Unter reproduzierbaren Bedingungen testete KW seine für den Rimac C_Two entwickelten Dämpfer mit adaptiver Dämpfersteuerung auf dem 7-Stempel-Fahrdynamikprüstand im schwäbischen Fichtenberg.

low KW automotive Fahrdynamikpruefstand Rimac C Two Bild 002 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

Vollaktive KW Fahrwerktechnologie ab Werk

KW automotive ist in seinem Segment in der Entwicklung und Fertigung adaptiver Gewindefahrwerke, KW-Softwareregelsysteme, KW-Fahrwerksteuergeräten und KW-Magnetproportionaldämpferventilen führend. Bei dem von KW entwickelten Fahrwerk für den Rimac C_Two handelt es sich um ein vollaktives Gewindefahrwerk mit adaptiver Ventilsteuerung und hydraulischem Liftsystem. Der Elektro-Sportwagen verfügt über 1.914 PS und innerhalb von 11,6 Sekunden beschleunigt der Hypercar auf Tempo 300 (0 – 100 km/h unter 2 sek). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 412 km/h. Die verwendete Batterietechnologie erlaubt eine Reichweite von bis zu 550 Kilometern. Neben dem Fahrwerk entwickelte KW automotive für seinen Kunden Rimac Automobili auch die Fahrwerksteuerung und Fahrwerkregelelektronik.

low KW automotive Fahrdynamikpruefstand Rimac C Two Bild 001 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

Unser aktives Fahrwerk im C_Two ist aktuell das innovativste Produkt, das wir entwickelt haben und im Programm führen. Es erfüllt sämtliche hohen Anforderungen, die Mate Rimac für den C_Two wünscht“, so KW automotive Geschäftsführer Klaus Wohlfarth. „Auf die jüngste Partnerschaft unserer beiden Marken sind wir ziemlich stolz, seit über zehn Jahren arbeiten wir mit Mate zusammen und entwickelten für seinen elektrischen BMW-Rennwagen ein Fahrwerk. Dieser BMW inspirierte Mate damals mit der Entwicklung und dem Bau von Elektro-Hypercars zu beginnen.

Jederzeit reproduzierbar: Testen unter Laborbedingungen!

Der Rimac C_Two steht mit seinen Rädern bei den Tests auf vier Stempeln. Bei den sogenannten „4-Post-Sweeps“ werden verschiedene Parameter wie Achskinematik, Federraten, Federwege, Dämpfereinstellungen, Dämpfersetups und vieles mehr getestet. Jeder einzelne Stempel verfügt über eine Radlastwaage und wird hydraulisch bewegt. Dabei entsteht in den Leitungen und Schläuchen des Prüfstands ein Druck von bis zu 230 bar. Durch die Bewegung der vier großen Stempel wird die gesamte Karosserie des Rimac C_Two in Schwingung versetzt. Dabei analysieren die KW Ingenieure gemeinsam mit ihren Kollegen von Rimac unter anderem Resonanzfrequenzen, bei welchen die Amplitude des erzwungen angeregten Körpers maximal wird.

low KW automotive Fahrdynamikpruefstand Rimac C Two Bild 004 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

Bei dieser sogenannten Hub-Sinusschwingung durchläuft der Elektro-Sportwagen ein Frequenzband von einem Hertz bis 20 Hertz mit konstanter Geschwindigkeit im Phasennulldurchgang. Neben den Messungen mit konstanten Geschwindigkeiten von 75 mm/s, 150 mm/s, 200 mm/s oder 250 mm/s (Anregungsgeschwindigkeit der Stempel im Phasennulldurchgang) werden mit dem Prüfstand auch verschiedene Rennstrecken abgebildet. Nach den Abstimmungen und Entwicklungstests auf dem Fahrdynamikprüfstand beginnen in Kürze die weiteren Fahrversuche auf verschiedenen Rennstrecken, bevor das 1914 PS starke Rimac C_Two Serienmodell in einigen Monaten der Öffentlichkeit präsentiert wird.

Foto/s: KW Automotive GmbH

low KW automotive Fahrdynamikpruefstand Rimac C Two Bild 003 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch alles rund um die Fahrwerksspezialisten von KW? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Mercedes-AMG C43 4MATIC mit KW Tieferlegung!

Mercedes AMG C43 4MATIC KW Tieferlegung 6 310x165 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

KW Variante 5 Gewindefahrwerk für Corvette C8 Stingray!

KW Variante 5 Gewindefahrwerk Corvette C8 Stingray 5 310x165 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) mit KW Fahrwerk!

BMW M235i xDrive Gran Coupe F22 KW Fahrwerk Tuning 5 310x165 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

KW automotive entwickelt Fahrwerk für 1.914 PS Elektro-Sportwagen Rimac C_Two: Abstimmungsarbeit auf dem Fahrdynamikprüfstand von KW automotive

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Smava tuningblog Kredit 12 e1618563898711 KW Fahrwerk im 1.914 PS Elektro Sportwagen Rimac C Two!

Das könnte Sie auch interessieren…         by tuningblog.eu


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.