Singer Vehicle Design feiert den 300. Restomod-Porsche mit Stil!

Thomas Wachsmuth 16. Februar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, News Fahrzeuge, Porsche, Singer Vehicle Design, Tuning-Klassiker

Lesezeit 3 Min.

Singer Vehicle Design hat es geschafft und präsentierte kürzlich seine 300. Restauration eines Porsche, die jeden Tuning-Fan ins Staunen versetzt. Dieses Mal hat sich Singer einen 1990er 911 Targa vorgenommen und ihn in ein rollendes Kunstwerk verwandelt, das sowohl Retro-Liebhaber als auch moderne Designfans begeistert. Die Hülle des besonderen Elfer ist in Resistance-Blau lackiert, eine Farbe, die sofort ins Auge fällt. Ein besonderes Detail ist dabei der dezente Streifen mit dem „Porsche“-Schriftzug an den unteren Seiten des Targa. Das abnehmbare Dachteil zeigt sich zudem in einem dunklen Blauton, was den Gesamteindruck noch eleganter macht. Hinter den Fünfspeichenfelgen im Fuchs-Design kommen massive Carbon-Keramik-Bremsen zum Vorschein, die nicht nur optisch beeindrucken, sondern auch höchste Leistung versprechen.

Singer 300. Porsche

Singer Vehicle Design feiert den 300. Restomod-Porsche mit Stil!

Und im Interieur setzt sich die exklusive Optik fort. Der Käufer des Fahrzeugs entschied sich für ein lebhaftes oranges Leder, das Sitze, Türverkleidungen und den unteren Teil vom Armaturenbrett umhüllt. Sogar der Drehzahlmesser ist farblich angepasst. Die Sitze, verziert mit gewebten Zentren und Nickelösen, runden das hochwertige Erscheinungsbild ab. Unter der Motorhaube verbirgt sich Singers wunderschöner, luftgekühlter 4.0-Liter-Boxer-Sechszylinder, der stolze 390 PS leistet und bis zu 9.000 U/min drehen kann. Bestückt mit einem Titan-Sportauspuffsystem, liefert der 911 garantiert ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Der glückliche Besitzer hat sich übrigens für das Fünfgang-Schaltgetriebe entschieden, obwohl Singer auch eine Sechsgang-Option anbietet.

gebaut in einer 11.000 qm großen Anlage

Seit der Gründung im Jahr 2009 hat Singer einen treuen Anhängerkreis aufgebaut und betreibt heute eine knapp 11.000 qm große Anlage in Torrance, Kalifornien. Dort werden die Fahrzeuge von der Auswahl der Ledersorte bis zur Endmontage komplett handgefertigt. Zusätzlich gibt es ein weiteres Werk im Vereinigten Königreich. Im Jahr 2022 gab Singer bekannt, vorübergehend keine neuen Bestellungen für die Classic Study Modelle anzunehmen, um die Produktion auf 450 Einheiten zu beschränken. Neben den Klassikern erfreuen sich auch die Turbo Study Fahrzeuge, die den 911 Turbos der 1970er-Jahre nachempfunden sind, großer Beliebtheit. Mit dem 300. Modell beweist Singer erneut, dass sie Meister darin sind, alte Elfer in einzigartige Kunstwerke zu verwandeln, die sowohl die Tradition ehren als auch modernste Technik liefern.