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SLC Widebody-Kit am Lamborghini Urus auf 24 Zoll Alus!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 2. Juni 2020 um 07:53 Uhr

SLC Widebody-Kit am Lamborghini Urus auf 24 Zoll Alus!

Kaum ein Fahrzeug wird so umfangreich und oft modifiziert wie der Lamborghini Urus! Kaum zu glauben wie viele Hersteller ein Bodykit für das italienische SUV am Start haben und noch umfangreicher ist das Repertoire bezüglich diverser Leistungssteigerungen sowie im Hinblick auf Zubehör-Felgen. Und irgendwie ist es auch kaum zu glauben wie oft das über 210.000 € teure SUV verkauft wird! Und ein für uns neuer Hersteller von Aerodynamik-Komponenten für den Urus ist das Team von SCL Global Concept aus Armawir in Russland. Das Unternehmen hat sich auf die Herstellung von Bodykits spezialisiert und beispielsweise für den Porsche 991 (VENOM-Kit), den Lexus NX (KOTARO-Kit), den Jeep Grand Cherokee (TITAN-Kit) oder die beliebte Mercedes G-Klasse (DIAMANT-Kit) auf Wunsch ein umfangreiches Equipment an Anbauteilen parat.

Lamborghini Urus mit SCL Bodykit

SLC Widebody-Kit am Lamborghini Urus auf 24 Zoll Alus!

Und am Lamborghini Urus von SCL verbaute man ein Widebody-Kit. Und zwar eines mit unglaublichen 42 Teilen. Von SCL stammt beispielsweise die komplett neue Motorhaube, die neuen Schürzen vorne (mit Spoiler) und hinten (mit Diffusor), die verbreiterten Kotflügel rundum und natürlich auch die kleine Spoilerlippe auf der Heckklappe sowie der sportliche Dachspoiler. Das Bodykit kann in einer Variante aus Fiberglas geordert werden oder ist alternativ auch aus Carbon erhältlich. Welche Variante (vielleicht auch ein Mix aus beiden) am Fahrzeug des Tuners verbaut ist können wir aktuell allerdings nicht sagen da viele Teile in Wagenfarbe lackiert – oder besser foliert – sind. Und die matte Folierung passt unserer Meinung nach hervorragend an den Urus. Besonders in Kombination mit den kleinen Carbon-Akzenten ist der Auftritt stimmig und keineswegs übertrieben. Und das gilt auch für den wunderschönen hauseigenen SCL Radsatz und die virtuell verbauten Premier Edition Felgen.

mächtiger 24 Zöller rundum am Urus

SLC Widebody-Kit am Lamborghini Urus auf 24 Zoll Alus!

Hier kam eine SCL Felge mit grünen Akzenten zum Einsatz und auf 3 weiteren Bildern hat man eine Premier Edition Felge virtuell verbaut. Bei der gerenderten Version handelt es sich um den zweiteiligen Typ CSD-F aus 6061-T6 Aluminium der mit einem Finish in „Gloss Brushed Face | Gloss Silver Inner Barrel“ die Radhäuser konsequent ausfüllt. Und damit die großen Radkästen so formatfüllend ausgestopft werden, musste der Radsatz natürlich gegenüber der Serie wachsen. Und zwar auf mächtige 10 x 24 Zoll an der Vorderachse und gewaltige 12 x 24 Zoll an der Hinterachse. Dazu noch eine dezente Absenkung vom Luftfahrwerk und fertig. Ob die „echten“ Felgen identische Abmessungen haben, können wir aktuell allerdings nicht sagen. Was wir sagen können: Dieser Urus ist ein unglaublich gelungenes Fahrzeug, das mit umfangreichen Änderungen zum absoluten Einzelstück mutiert ist. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: SCL & Premier Edition)

Das sind die Details zum SLC Lamborghini Urus:

  • SCL Global Concept Widebody-Kit (42 Teile, Motorhaube, Schürzen vorne (mit Spoiler) und hinten (mit Diffusor), Verbreiterung für die Kotflügel rundum, Spoilerlippe auf der Heckklappe, Dachspoiler usw. – lieferbar aus Fiberglas oder Carbon)
  • matte Folierung rundum
  • SCL Radsatz (dunkelgrau / grün, eventuell in 10 x 24 Zoll an der Vorderachse und 12 x 24 Zoll an der Hinterachse)
  • virtuell verbaut: Premier Edition Radsatz (zweiteilig, Typ CSD-F,  6061-T6 Aluminium, Finish in „Gloss Brushed Face | Gloss Silver Inner Barrel“, 10 x 24 Zoll an der Vorderachse und 12 x 24 Zoll an der Hinterachse)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigem Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell Fahrzeuge mit Premier Edition Felgen? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Premier Edition CS-5 Alu’s am Mercedes GL, GLE & Porsche Cayenne

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Sportlicher BMW X4 F26 auf Premier Edition CS-5 Felgen

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Brabus G60 Mercedes G-Klasse auf Premier Edition CS-5 Felgen

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SLC Widebody Lamborghini Urus auf 24 Zoll Alus

mit Premier Edition Radsatz vom Typ CSD-F

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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