Porsche zu gewöhnlich, Mercedes zu spießig, Range Rover zu Englisch? Wer Spaß an einem Fullsize-SUV hat, aber eben nicht das fahren möchte, was alle fahren, könnte am Ford Explorer Gefallen finden. Fahrwerksseitig sorgt H&R jedenfalls dafür, dass sich der Explorer auch bei hohen Tempi auf der Autobahn wohlfühlt, denn der gerade vorgestellte Sportfedersatz trägt nicht nur zur noch bulligeren Optik des 2,04 Meter breiten Explorer bei, sondern auch zu spürbar mehr Fahrspaß! Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (VA 40 mm / HA 35 mm) sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten sowie deutlich reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel.
auch Trak+ Spurverbreiterungen, lieferbar
Der Fahrkomfort hingegen bleibt langstreckentauglich, die Bodenfreiheit ausreichend und die Zuladung auf Serienniveau. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
H&R-Komponenten für den Ford Explorer
- Typ WUJ, 3.0 EcoBoost Plug-in-Hybrid (PHEV), 4WD, ab Baujahr 2019
- Sportfedern
– Art.Nr.: 28596-1
– Tieferlegung: VA ca. 40 mm / HA ca. 35 mm
– Preis (UVP): 627,00 EUR inkl. 19 % MwSt. - Trak+ Spurverbreiterungen
– silber oder schwarz eloxiert
– Verbreiterung: ab 26 mm (pro Achse)
– Preis (UVP): ab 182,83 EUR inkl. 19 % MwSt.
Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten (Federn, Gewindefedern, Sportfahrwerke, Distanzscheiben etc.) sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:
The American dream: H&R Sportfedern für den Ford Explorer
Bildnachweis: H&R