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Starkstrom-Update: H&R Sportfedern für den Skoda Enyaq IV80X & IV RS

Lesezeit 3 Min.

Starkstrom-Update: H&R Sportfedern für den Skoda Enyaq IV80X & IV RS

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Skoda Enyaq, der große Stromer im Skoda-Portfolio, ist ab sofort auch als 4WD zu bekommen. Mit zwei Motoren an Bord steigt die Systemleistung auf stramme 265 PS. Allerdings hat der allradgetriebene Enyaq laut diverser Tests die Fahrwerksschwächen seines 2WD-Bruders übernommen. In diesem Punkt sorgt H&R nun für Abhilfe. Der jetzt vorgestellte Sportfedersatz trägt nicht nur zur bulligeren Optik bei, sondern auch zu spürbar mehr Fahrspaß! Denn der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (VA 30 mm / HA 25 mm) sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierter Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Starkstrom-Update: H&R Sportfedern für den Skoda Enyaq IV80X & IV RS

Der Fahrkomfort hingegen bleibt langstreckentauglich, die Zuladung auf Serienniveau. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Starkstrom-Update: H&R Sportfedern für den Skoda Enyaq IV80X & IV RS

H&R-Komponenten für den Skoda Enyaq

  • Typ NY (Elektrofahrzeug) iV X80, IV RS, 4WD
    – inkl. adaptiver Dämpfung
    – ab Baujahr 2020
  • Sportfedern
    – Art.Nr.:  28625-3
    – Tieferlegung: VA ca. 30 mm / HA ca. 25 mm
    – Preis (UVP): 352,00 EURO inkl. 19 % MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 16 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 92,55 EURO inkl. 19 % MwSt.

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Bildnachweis: H&R
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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