Subaru Levorg – VM-GT Bodykit vom Tuner Kuhl-racing

Kürzlich erst hat Subaru den Levorg geliftet. Da der Japaner aber durchaus als Exot hierzulande gilt werden wohl nur die wenigstens sofort den Unterschied zum VorFacelift erkennen. Doch die Unterschiede sind durchaus vorhanden. Optisch hat sich die Schürze vorn und der Kühlergrill deutlich verändert und mit dem Sondermodell Levorg STI Sport Black Selection gibt es nun sogar eine Variante mit bis zu 300 PS. Doch das auch das VorFaclift mit einem dezenten Bodykit noch frisch und aktuell ausschauen kann, dass zeigt uns nun der japanische Tuner Kuhl-racing. Die haben sich nämlich ein 2018er Modell geschnappt und an diesem das sogenannte VM-GT Bodykit verbaut. Die Aerodynamik-Teile lehnen sich dabei an den beliebten WRX STI an und verpassen dem Levorg an der Front einen zusätzlichen Spoiler (sitzt ca. 15 mm tiefer wie die Serienschürze).

VM-GT Bodykit vom Tuner Kuhl-racing

Und für die Seitenpartie gab es Schwellerschwerter die als Ansatz an den werkseitigen Seitenschweller verbaut werden und die Karosse 20 mm näher an die Straße bringen. Und auch der schwarze Kühlergrill mit dem Emblem des Tuners ist eine Eigenentwicklung. Er kann optional sogar mit einer kleine Frontkamera bestückt werden. Besonders umfangreich sind übrigens die Änderungen am Heck. Hier gibt es nämlich eine komplett neue Schürze mit integriertem Diffusor die sogar eine zentrale LED-Nebelschlussleuchte verbaut hat. Und wie üblich hat man es nicht nur beim Bodykit belassen. Das weiße Fotofahrzeug steht dazu auf 19 Zoll großen VERZ Wheels Alufelgen vom Typ KCV02 die mit FALKEN FK510 Reifen bezogen wurden. Dazu gab es natürlich noch eine Tieferlegung und auch die Sturzwerte sind gegenüber der Serie verändert. Und weiter gab es auch noch Änderungen an der Auspuffanlage.

optional mit Sportauspuffanlage vom Nissan GT-R

Der japanische Tuner verbaut beidseitig hauseigene Edelstahl-Endschalldämpfer die besonders mit den blaugebrannten Endrohren und in Kombination mit dem aggressiven Diffusor für viel Sportlichkeit am Heck des Levorg sorgen. Der Endschalldämpfer ersetzt problemlos die werkseitige Variante und ist identisch mit dem den wir auch schon am Kuhl-racing GT-R gesehen haben. Alles in allem ein durchaus gelungenes Fahrzeug, dass gegenüber der Variante vom japanischen Tuner Rowen International nicht so aufdringlich und überladen wirkt wie wir finden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Kuhl Racing)

Das sind die Details zum Subaru Levorg:

• Kuhl-racing VM-GT Bodykit
  – Frontspoiler
  – Schwellerschwerter
  – Kühlergrill (optional mit Frontkamera)
  – Heckschürze mit integriertem Diffusor und zentraler LED-Nebelschlussleuchte
• 19 Zoll VERZ Wheels Alufelgen vom Typ KCV02 mit FALKEN FK510 Reifen
• Sturzwerte gegenüber der Serie verändert
• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• Sportauspuffanlage (hauseigene Edelstahl-Endschalldämpfer mit blaugebrannten Endrohren vom Nissan GT-R)

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Subaru Levorg – Bodykit vom Tuner Kuhl-racing

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