Montag , 23. November 2020

Extrem – TTN Hypersport Ford Ranger als F-150 Klon!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Zwar gibt es immer wieder Unternehmen, die es darauf anlegen den beliebten Ford Ranger an die mächtige Optik des großen F-150 anzupassen, so konkret wie das TTN Hypersport aus Thailand getan hat, war aber bisher keiner. Die haben nämlich nicht nur größere Räder, eine Höherlegung und vielleicht ein paar neue Schürzen verbaut, sondern mit täuschend echten Bauteilen einen Ford​ Ranger​​ mit​ F-150 Raptor Optik geschaffen. Und die Änderungen beziehen sich nicht etwa nur auf die überaus gelungene Front, sondern erstrecken sich bis hin zum Heck. Doch beginnen wir mit der Ansicht von vorn. Hier hat man die komplette Frontpartie mit robuster Schürze samt LED-Tagfahrleuchten, die Scheinwerfer, die verbreiterten Kotflügel, den LED-Kühlergrill mit FORD-Schriftzug bis hin zur Motorhaube mit Powerdome vom Ford F-150 Raptor nachempfunden und an den kleineren Ranger angepasst.

auch das Heck ist F-150 Raptor

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Doch damit nicht genug! Auch die Kotflügelverbreiterungen hinten samt Radbögen, die Schürze, die Heckklappe mit auffälliger Blende samt Ford Logo und die LED-Rückleuchten stammen scheinbar direkt vom großen Bruder und sind makellos in die Karosserie des Ranger eingepasst. Möglich macht das ein Bodykit aus Polycarbonat und Glasfaser das mühevoll an den Ranger gebracht wird und später komplett lackiert werden muss. Die markanten Scheinwerfer vorn und hinten sind so weit uns bekannt auch keine original Bauteile vom F-150, sondern modifizierte Zubehör-Leuchten. Mit solch einem Umbau stellt man das brandneue Ford Ranger Thunder Sondermodell für Europa in den Schatten und selbst der Original EU Ranger Raptor von Ford (wird in Südafrika mit Doppelkabine gebaut) nach Vorbild des F-150 mit Offroad- und Sporttechnik kann nicht im Ansatz mithalten. Und TTN Hypersport belässt es nicht etwa bei einem Einzelstück, sondern hat schon so viele Fahrzeuge umgerüstet, dass es fast einer kleinen Serienfertigung gleicht.

das Triebwerk scheint weiterhin Serie

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Optional können die Fahrzeuge noch mit mächtiger Höherlegung, verschiedensten Radsätzen mit unterschiedlichen Bereifungen und weiteren Details wie individuellen Seitenschwellern, Unterfahrschutz bis hin zu mächtigen Abschleppösen und Anhängerkupplungen ausgerüstet werden. Lediglich bezüglich der Leistung scheint TTN Hypersport der falsche Ansprechpartner. Bisher scheinen alle Fahrzeuge mit dem serienmäßigen 2,2-Liter-Triebwerk mit 160 PS und 6-Gang-Automatikgetriebe die Halle verlassen zu haben. Spätestens hier wird dann der Unterschied zum 3,5 Liter großer V6-Turbomotor mit 450 PS aus dem echten Raptor deutlich. Doch Tuner wie Tickford haben notfalls auch dafür eine Lösung! Mehr Details liegen uns zu den aufwendigen Umbauten aus Thailand aktuell leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: TTN Hypersport)

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