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Roadster-Exot aus NRW: VM 77 auf Barracuda-Summa-Felgen!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:41 Uhr

Roadster-Exot aus NRW: VM 77 auf Barracuda-Summa-Felgen!

Wahrscheinlich habt ihr noch nie vom VM 77 gehört. Wenn wir ehrlich sind, ist uns das Fahrzeug bislang auch nicht vor die Linse gekommen. Der Lotus-Seven-Nachbau, der in Bergisch Gladbach von der Firma VM Automobile GmbH gefertigt wird, gehört zu den leichtesten und puristischsten Fahrzeugen, die es in der jüngeren Vergangenheit gab. Im Gegensatz zu den bekannteren Herstellern von Lotus-Repliken wie Caterham oder Westfield, wird der VM 77 nur eingefleischten Kennern der Szene ein Begriff sein. Heute möchten wir euch ein Exemplar vorstellen, das von der deutschen Tuningschmiede JMS Fahrzeugteile modifiziert wurde.

Exklusive Felgen – exklusives Fahrzeug

Roadster-Exot aus NRW: VM 77 auf Barracuda-Summa-Felgen!

Das Auto wurde mit einem Satz hochwertiger Leichtmetallfelgen aus dem Hause Barracuda Racing Wheels bestückt, die in drei verschiedenen Varianten erhältlich sind. Die Räder stammen aus der Summa Ultralight Series und fallen dank der Herstellung im Flow-Forged-Verfahren extrem leicht aus. Somit passen sie ideal zum lediglich 570 Kilogramm schweren Fahrzeug. Im Format 7,5×17 Zoll wiegen sie lediglich 7,3 Kilogramm pro Felge und somit muss der VM nicht unnötig Ballast mit sich herumschleppen. Auf die Felgen wurden Reifen von Hankook im Format 205/40 ZR17 vorn und Pneus derselben Marke im Format 225/35 ZR17 an der Hinterachse aufgezogen.

Roadster-Exot aus NRW: VM 77 auf Barracuda-Summa-Felgen!

Zusätzlich zu den Felgen in Mattbronze sind Finishs in Racing White und Matte Black Puresports erhältlich, welche ebenfalls hervorragend mit dem Design des Lotus-Nachbaus harmonieren. Außerdem gibt es ab sofort die Felgen auch im 18- und 19-Zoll-Format. Der Kunde hat zudem bei den 18-Zöllern die Wahl zwischen verschiedenen Lochkreisen: 7,5×18 mit Lochkreis 4×100 beziehungsweise 4×108 oder 8×18 mit diversen Fünf-Loch-Anbindungen. Die 17- und 19-Zöller sind dagegen nur in sämtlichen Fünf-Loch-Anbindungen erhältlich.

2-Liter-Saugmotor von Ford treibt den puristischen Exoten an!

Für den Antrieb ist ein 2-Liter-Saugbenziner von Ford zuständig, der 105 PS generiert. Trotz der eher dürftigen Leistung birgt das Fahrzeug dank des ultrageringen Leergewichts von lediglich 570 Kilogramm eine Menge Fahrspaß. Zu Fahrleistungen und Höchstgeschwindigkeit ist uns leider nichts bekannt.

VM exklusiver Fahrzeugbau GmbH

Die VM GmbH aus Bergisch Gladbach in Nordrhein-Westfalen ist ein Unternehmen im Bereich Automobilbau und war bis 2010 zudem Hersteller exklusiver Roadster-Modelle sowie Nachbauten des Lotus Super Seven. Heute ist das Unternehmen, das im November 1988 von Klaus Vielhauer sowie Robert Menschik und Ulrich Menschik gegründet wurde, ausschließlich im Hinblick auf Automobilaufbereitung, Restomods und Metallbau tätig. Das erste Modell, der 77, war sowohl als Kitcar als auch als fertiges Modell erhältlich, während das zweite Fahrzeug namens Nardo lediglich als fertig zusammengebautes Fahrzeug käuflich zu erwerben war. Über die genaue Stückzahl dieser Fahrzeuge ist uns nichts bekannt, und es gibt wohl maximal eine Handvoll modifizierter Exemplare auf der Welt.

Unser Fazit:

  • Exklusiver geht es kaum. Ein weitgehend unbekannter Leichtbau-Roadster auf hochwertigen Flow-Forged-Schmiederädern ist der Traum vieler. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: JMS Fahrzeugteile
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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