Montag , 24. Februar 2020

Kampfzwerg im Maßanzug: VW Up mit Ingo Noak Bodykit

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Für so manchen VW’ler ist er der wahre Nachfolger des legendären VW Golf GTI MK1 – der VW UP GTI. 115 PS verteilt auf nur 1070 Kilo Leergewicht sind erstmal ’ne Ansage. Dazu ein Turbolader für den Schub und ein Soundgenerator für die akustische Kulisse. Das Resultat? Der Winzling schießt in nur 8,8 Sekunden auf 100 km/h und unterbietet seinen Ur-Ahn damit um 0,4 Sekunden. Und auch die Höchstgeschwindigkeit ist mit 197 km/h, gegenüber den 182 km/h des Golf 1 GTI, deutlich höher. Optisch zeigt sich der Up dabei mit den GTI-typischen Erkennungsmerkmalen. Es gibt den Kühlergrill mit roten Querstreifen sowie das mittlerweile typische Wabenmuster der GTI-Modelle. Eine kleine Hommage an den MK1 sind die schwarzen Doppelquerstreifen über den Schwellern die laut VW exakt so groß wie das Zierwerk am Ur-GTI sind.

VW Up mit Ingo Noak Bodykit

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Radstand und Breite hat der UP GTi ebenso fast komplett vom Ur-Ahn übernommen und nur die Karosserie ist ein paar Zentimeter kürzer. Und für genau diesen haben nun die Jungs von Ingo Noak Tuning ein dezentes und sehr stimmiges Bodykit entwickelt. Zum Bodykit gehört eine filigrane Spoilerlippe für den GTi-Stoßfänger vorn und auch am kantigen Heck des Wolfsburgers gibt es Änderungen. Hier hat Ingo Noak Tuning einen sportlichen Diffusor entwickelt der sich perfekt in die werksseitige Heckschürze einpasst und die Rückansicht sportlicher und sogar aggressiv wirken lässt. Abgerundet werden die Aerodynamikteile mit kleinen Canards an der Heckschürze rechts und links.

Oder der?
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Doch natürlich ist das Präsentationsfahrzeug noch weiter getunt. Es kommt mit einem mehrteiligen Radsatz samt dunkelgrauem Felgenstern und schwarz glänzend lackierten Felgenbetten und als Highlight agieren die roten Verschraubung der Felgen. Weiter gab es eine massive Tieferlegung und eventuell hat sich ja sogar unter der Haube noch etwas getan. Denn wie uns schon das Team von B&B gezeigt hat sind auch 145 PS in einem kleinen Up kein Problem. Sollten wir zeitnah noch Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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600PS im neuen Ford GT und das ohne Tuning!

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(Foto/s: Ingo Noak Tuning)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell das Team rund um Ingo Noak Tuning? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige.

Kann man machen – Widebody VW Scirocco R by Ingo Noak

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Widebody VW Golf MK7 GTi auf Schmidt Gambit Felgen

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Passt – Kia Optima Sportswagon mit Ingo Noak Bodykit

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Porsche 911 (997) S mit GT3 RS Optik by Ingo Noak Tuning

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Fotostory: VW Golf Mk6 GTi mit Ingo Noak Widebody-Kit

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Dezent – Ingo Noak Tuning Bodykit für den VW Arteon

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VW Up mit Ingo Noak Bodykit

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

Auch cool oder...?

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