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Er ist das Highlight aus dem Hause Ford! Der Mittelmotor-Sportwagen Ford GT (2017) wird voraussichtlich nur bis 2018 gebaut und natürlich ist die Stückzahl deshalb limitiert. Verkaufen möchte Ford den Sportler in 20 Ländern und als offizieller Nachfolger des GT40 (2004-2006) dürfte er nicht wirklich Mühe haben das Erbe adäquat zu vertreten. Die Resonanz auf den Sportler mit Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und leichtem Aluminiumrahmen ist aber derart hoch dass bereits jetzt die eigentlich vorgesehene Stückzahl von 300 Exemplaren auf aktuell 1.000 Stück erhöht wurde. Das Highlight ist natürlich der Antrieb. Ein EcoBoost-V6-Motor mit 3,5 Liter Hubraum entwickelt, dank zweier Turbolader, satte 483 kW (656 PS) & 746 NM Drehmoment und schafft es damit den GT in nur 2,8 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen und erst bei atemberaubenden 347 km/h dem Vortrieb ein Ende zu setzen.
⚠ einer auf HRE P104SC der P1SC Series ➡ klick
Fahrerisches können ist natürlich vorausgesetzt denn der GT hat Hinterradantrieb und die Kraft fliegt mittels Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe samt Schaltwippen am Lenkrad an die serienmäßigen 20-Zoll-Leichtmetallräder. Extra für den GT hat Michelin übrigens den Pilot Super Sport Cup 2 entwickelt. Ab Werk ist der GT mit geschmiedeten 10-Speichen-Alus bestückt (8,5 x 20 vorn und 11,5 x 20 hinten), optional verfügbar sind aber auch Kohlefaser-Felgen die strukturell steifer sind und dabei gleichzeitig die ungefederte Massen pro Rad um ca. 1 Kilogramm reduzieren. Der Besitzer von diesem Exemplar hatte aber einen ganz anderen Plan! Er schaute sich im Regal von HRE Performance Wheels um und wollte unbedingt den S107 Radsatz am Supersportlers sehen. Aufgrund der speziell angefertigten Reifen musste der Radsatz in identischen Dimensionen verbaut werden und somit ist auch die Bestückung mit 285/30/20 an der Vorderachse sowie 355/25/21 an der Hinterachse identisch mit den Serienrädern.
Dieser GT ist eine absolute Weltpremiere denn bisher gibt es keinen neuen Ford GT auf HRE Felgen, und generell ist uns kein modifiziertes Exemplar bisher bekannt. Für den Umbau war übrigens das Team von Elite Autos LLC (Jonesboro, Arkansas, Vereinigte Staaten) zuständig die auch für die Bilder und das Video verantwortlich sind. Sollten wir neue Details zu eventuellen weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
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(Foto/s + Video: Elite Autos LLC / HRE Performance Wheels)
Das sind die Änderungen am 2017 Ford GT:
- HRE S107 Felgen (21 & 20 Zoll, 355/25/21 und 285/30/20)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf HRE Felgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Neuer Honda Civic Type R schon auf HRE FF15 Felgen
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Super dezent – HRE RS100 Felgen am BMW M6 Gran Coupe
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Dezent – Porsche Macan auf Bronze HRE RS308M Felgen  |
20 & 21 Zoll HRE S107 Felgen
Update
News vom 15.03.2019
Und noch ein Exemplar haben wir auf HRE Performance wheels Schmiedefelgen entdeckt. Dieser Ford GT steht auf der neuen P1SC Series Alufelge mit Namen P104SC in „Naked Silver“ (evtl. 21 & 20 Zoll mit 355/25/21 und 285/30/20 Bereifung) und schaut damit einfach atemberaubend aus. Großen Anteil daran haben natürlich auch die traumhaften Bilder sowie die wunderschöne Lackierung des GT.
Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.
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