Montag , 19. Februar 2024
Menu

Moshammer Manufaktur – Widebody Mercedes C205 Coupe

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 10. Dezember 2016 um 02:36 Uhr

Moshammer Manufaktur – Widebody Mercedes C205 Coupe

So langsam aber sicher kommen wir weg von den aufgesetzten Breitbau-Kits aus dem hause Liberty Walk Performance oder Pandem rocketbunny tra-kyoto und tendieren mehr in Richtung aufwendiger Karosserie-Verbreiterungen. Bestes Beispiel ist das extrem schicke Kinetik Engineering Widebody BMW M4 F82 Coupe von gestern und natürlich der mega brutale, und kaum zu erkennende, Widebody Infiniti G35 von heute Morgen. O.k. ob man natürlich so extrem wie beim Infiniti Verfahren muss sei dahingestellt aber auch dieses Fahrzeug hat ein komplett in die Karosserie integriertes Bodykit erhalten was einfach hochwertiger ausschaut als die nahezu überall angebrachten und aufgesetzten Radlaufverbreiterungen der oben genannten Anbieter. Und ebenso ein aufwendig kreiertes Bodykit hat nun der deutsche Tuner Moshammer, aus Berlin, für das nagelneue Mercedes C205 Coupé entworfen. Bereits auf den ersten Blick schaut das Fahrzeug extrem stimmig und dennoch elegant aus. Die Grundform des C205 wurde lediglich erweitert und keinesfalls übergangen oder gar entstellt.

rundum gelungen

In Handarbeit wurden die hinteren Radläufe verbreitert und komplett in die Karosserie integriert und dasselbe wurde auch mit den Kotflügeln vorn gemacht. An den vorderen Kotflügeln erkennt man die Verbreiterung daran dass die Lichtkante nicht mehr bis vor zum Scheinwerfer geht sondern nach gut einem Drittel des Kotflügels (von seitens der Tür gesehen) bereits endet. Diese Lichtkante verläuft nun auch nicht mehr über die komplette Seitenwand hinten sondern endet auch hier bereits nach ca. der Hälfte in etwa auf Höhe der hinteren Seitenscheibe. Auch wenn die C-Klasse nicht ganz so extrem ist wie der oben verlinkte M4 sieht man dennoch sofort den Unterschied zum serienmäßigen Coupé. Natürlich wurde auch der vordere Stoßfänger an die Kotflügel vorn angepasst und auch am Heck der C-Klasse hat sich einiges getan. Hier entwickelte das Unternehmen einen dezenten Heckspoiler und für den Stoßfänger einen eigens entwickelten Diffusor. Die verbreiterten Radkästen werden ab sofort von üppigen artFORM AF401 – 20 Zoll Felgen ausgefüllt die hinten im 12J Format beachtliche 325er Reifen tragen. Damit der Radsatz richtig zur Geltung kommt wurde das Coupé noch mittels H&R Gewindefahrwerk ein gutes Stückchen tiefergelegt. Soweit uns bekannt sind alle Änderungen sowohl für den C63(s) AMG als auch für das normale C205 Coupé und sogar die W205 Limousine verfügbar. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren durchgeführten Modifikationen am C205 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

Moshammer Manufaktur – Widebody Mercedes C205 Coupe

(Foto/s: Moshammer Manufaktur)

Das sind die Änderungen am Mercedes C205 Coupe:

  • Name: EXESOR III „Silver Arrow“
  • Widebody – Kit (Frontschürzenaufsätzen (Flaps), Kotflügelverbreiterung vorn (4cm je Seite) beginnen seitlich in der Frontschürze und enden im Seitenschweller, komplett verbreiterte Seitenteile (6,5cm pro Seite mehr), neu designter Heckspoiler, Heckdiffuser mit stark ausgeprägten & herausragenden Finnen (Diffuser ist so konzipiert, dass die 63er AMG V8 Biturbo und die 65er AMG V12 Biturbo Endrohre passen)
  • Moshammer Felgen (Fa.artFORM Wheels AF401 Felgen, Größe 10.5×20 & 12×20 Zoll mit 265/30 20 und 325/25 20 Bereifung)
  • Tieferlegung (H&R Gewindefahrwerk)
  • Sportauspuffanlage MOSHAMMER® SOUND CONCEPT (Sound Variante und Einstellung den Endrohren des S65 V12 Biturbo angepasst -> heißt V12 Sound beim C-Coupe)
  • Umbau ist verfügbar für alle Varianten der W205 C-Klasse

Moshammer Manufaktur – Widebody Mercedes C205 Coupe

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Moshammer haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Vorschau: Audi A6/S6 C7 von der Moshammer Manufaktur

Moshammer Manufaktur – Widebody Mercedes C205 Coupe

BMW M3 F80 Style am F30 3er dank Moshammer Manufaktur

Moshammer Manufaktur – Widebody Mercedes C205 Coupe

Brutal – Mercedes C63 AMG W204 Bodykit by Moshammer

Moshammer Manufaktur – Widebody Mercedes C205 Coupe

komplett aber dezent überarbeitet

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert