Donnerstag , 19. September 2019

Dampfhammer – Yenko C7 Chevrolette Corvette lieferbar

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Das Team von Specialty Vehicle Engineering (SVE) ist wieder am Start! Nach dem 1.000 PS Yenko Chevrolet Camaro kommt nun eine 1.000 PS Chevrolet Corvette C7 die direkt über die Chevrolet-Händler bestellt werden kann. Das Fahrzeug kommt als Yenko C7 und besitzt nicht den 6,2-Liter-LT1-V8-Motor sondern, wie auch der oben verlinkten Camaro, das 6,8-Liter LT1-Triebwerk (416 CID) mit Stage II-Kompressor-Kit. Die Basis ist damit die 2019 Corvette Grand Sport C7 und neben der Leistungssteigerung gibt es natürlich auch zahlreiche Änderungen am Magnetic Ride Control Fahrwerk sowie eine angepasste Achtgang-Automatik. Wer möchte kann das Geschoss aber auch handgeschalten steuern denn das bewährte 7-Gang-Schaltgetriebe mit aktiver Drehzahlübersetzung ist auch im Sortiment.

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Geänderte Stabilisatoren, ein Sperrdifferenzial, ein Trockensumpfölsystem oder auch kleine Yenko Hinweise an der Karosserie sind weitere Details der starken C7. Wichtig ist auch die 12 monatige / 12.000 Meilen Garantie und noch ein wichtiger Hinweis. Die Yenko C7 ist auf 25 Exemplare limitiert und somit sollte man sich bei Interesse relativ schnell für eine Bestellung entscheiden. Fortlaufende Seriennummer und Zertifikat verstehen sich natürlich von selbst. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Details der Yenko C7 erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: Specialty Vehicle Engineering (SVE)

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1.000 PS auch im Yenko Camaro

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell getunte Corvette’s der Baureihe C7? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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