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Der ZACOE Ferrari 296 GTB Widebody: cooles Tuning-Meisterwerk!

Lesezeit 3 Min.

Der ZACOE Ferrari 296 GTB Widebody: cooles Tuning-Meisterwerk!

In der Welt der Supersportler ist es eine Kunst, ein bereits nahezu perfektes Fahrzeug „noch perfekter“ zu machen. Der ZACOE 296 GTZ Widebody ist ein Beispiel dafür, wie moderne Technologie und klassisches Design verschmelzen, um einen Ausnahmesportler zu erschaffen, der in jeder Hinsicht beeindruckt. Das Kit, inspiriert vom legendären Ferrari 250 LM, bringt eine neue Dimension der Eleganz und Performance auf die Straße. Die Designer von ZACOE haben sich nicht nur von der Ferrari 250 Serie inspirieren lassen, sondern auch aerodynamische Elemente des 2023 F1 Rennwagens ins Design des 296 GTB Widebody integriert. Die Hommage an die Renntradition verstärkt die Aerodynamik des Italieners und zollt gleichzeitig den klassischen Linien Tribut. Die Kohlefaser-Komponenten des Widebody-Kits sind nicht nur optisch ansprechend, sondern auch funktional, indem sie den Luftstrom optimieren und die Fahrstabilität verbessern.

ZACOE Ferrari 296 GTB Widebody

An der Front fällt der mehrschichtige Diffusor auf, der den Luftstrom nahtlos ins originale Unterboden-Design des 296 GTB leitet. Seitenschweller im GT3-Stil und aerodynamische Flossen an den Seiten reduzieren zudem die Temperatur der hinteren Bremsen und verbessern damit die Performance. Die durchdachten Details sind ein Beweis für ZACOEs Engagement, Design mit echter Performance zu verbinden. Die Heckpartie des Widebody zeichnet sich durch mächtige Kotflügel aus, die an den 250 LM erinnern, mit durchdachten Öffnungen zur Kühlung des Bremssystems. Einen Höhepunkt ist dabei der Heckflügel, der direkt in die Lufteinlässe des Motors integriert ist und so zur Kühlung beiträgt. Die Kombination aus Ducktail-Spoiler und Widebody-Flügel erzeugt stärkeren Abtrieb und verbessert die komplette Performance.

eine Hommage an die Motorsportgeschichte

Natürlich setzt ZACOE bei der Herstellung des Widebody-Kits auf höchste Präzision. Die komplexen Kurven und die unterschiedlichen Stärken der Carbonkomponenten erfordern ein besonderes Maß an Handwerkskunst. Die Sorgfalt im Detail unterstreicht die Exklusivität und den individuellen Charakter des 296 GTZ. Mit dem ZACOE 296 GTZ Widebody wird der 296 nicht nur optisch aufgewertet, sondern auch in seiner Performance und Aerodynamik noch weiter verbessert. Das Kit ist eine Hommage an die Motorsportgeschichte und gleichzeitig ein Meilenstein modernen Automobildesigns. Er vereint ZACOEs Designexpertise mit Ferraris zeitlosen Innovationen und schafft damit ein Auto, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine außergewöhnliche Figur macht.

Der ZACOE Ferrari 296 GTB Widebody: cooles Tuning-Meisterwerk!

Details zum ZACOE Ferrari 296 GTB Widebody:

  • Modellbezeichnung: ZACOE 296 GTB Widebody (296 „GTZ“ / Gran Turismo di ZACOE).
  • Design-Inspiration: Inspiriert von der Ferrari 250 Serie und dem 250LM.
  • Widebody-Kit: Gefertigt aus Carbon, zollt das Kit dem klassischen 250 LM Tribut und integriert moderne aerodynamische Merkmale von Ferraris Rennfahrzeugen.
  • Front: Aerodynamik inspiriert von Ferraris F1-Rennwagen 2023, mit einem mehrteiligen Frontdiffusor und strategisch platzierten Lufteinlässen für optimierten Luftstrom.
  • Seitenschweller: GT3-Stil mit stufenartigen, doppelschichtigen Design, das die visuelle Optik ausgleicht und zur Aerodynamik beiträgt.
  • Heck: Die hinteren Kotflügel erinnern an den 250 LM und verfügen über spezielle Öffnungen für die Bremskühlung. Ein verlängerter Heckflügel bis zum Lufteinlass des Motors verbessert die Luftzirkulation und kühlt den Motorraum.
  • Spoiler: Eine Kombination aus Ducktail-Spoiler und Widebody-Heckflügel ehrt den 250 GTO, erzeugt starken Abtrieb am Heck und verbessert die aerodynamische Effizienz.

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Bildnachweis / Quelle: Zacoe
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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