Mittwoch , 21. April 2021
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Zyrus 1200 Strada – 1.200 PS treffen auf 1.427 Kilogramm!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Zyrus Engineering hat ganz aktuell den brandneuen Zyrus 1200 Strada als Track-Day-Auto präsentiert. Und wir haben die ersten Infos dazu. Er hat wahnwitzige 900 PS (auf Knopfdruck sogar noch deutlich mehr – Infos weiter unten) und wiegt gerade einmal 1.427 Kilogramm. Und das absolute Highlight, er hat eine Straßenzulassung. Mit ihm kann man also jederzeit am Samstagmorgen zum Bäcker cruisen. Unglaublich! Mit einem Preis von 595.000 € ist er aber erwartungsgemäß teuer. Der LP1200 R, nur für die Rennstrecke, beginnt übrigens ab 525.000 € (640.000 $). Allerdings relativiert sich die Summe etwas, wenn man die Leistung und die völlig verrückte Performance berücksichtigt. Zyrus Engineering hat den Zyrus 1200 Strada gut 2 Jahre lang entwickelt und natürlich sind unzählige Erkenntnisse und Details vom Zyrus LP1200 R Lamborghini Huracan Super Trofeo aus Basis des Super Trofeo LP 640-2 in das Fahrzeug eingeflossen. Der Zyrus 1200 Strada ist nun also das offiziell zweite Fahrzeug vom Team aus Norwegen. Die Basis stellt diesmal übrigens der Lamborghini Huracán LP640-4, der aufwendig und komplett von Hand umgebaut wird.

über 600 geänderte Teile

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Am Ende trägt das Fahrzeug über 600 geänderte Teile In und An der Karosserie und wiegt 78 kg weniger als die Serie und kaum mehr als die Vollcarbon-Rennversion. Zyrus behauptet: Der Zyrus 1200 Strada ist das ultimative Straßenauto, das wie ein Rennwagen gefahren werden kann! Das glauben wir sofort. Um die Zulassungsrichtlinien für Straßenfahrzeuge zu erfüllen, verfügt der Sportler im zivilen Modus aber „nur“ über 900 PS. Ist man aber abseits von öffentlichen Straßen unterwegs, dann kann auf Knopfdruck, für den Einsatz auf der Rennstrecke, die Leistung auf bis zu 1.200 PS im Track-Modus erhöht werden. Das ist ein irrwitziger Wert! Über das einzigartige elektronische Smart Dash-Steuerungssystem steuert der Fahrer die Optionen mittels einer speziellen Smartphone-App. Der Zyrus 1200 Strada generiert so ganz nebenbei einen Abtrieb von 2010 Kilogramm bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h. Nach mehr als zweijähriger Testphase und mehr als 6.000 km auf der Rennstrecke ist das Kit nun also für Kunden bereit.

maßgeschneidertes Bodykit rundum

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Doch wie erreicht der Tuner die hohe Leistung? Er spendiert dem 5,2-Liter-V10 zwei mächtige Turbolader, es gab Inconel-Krümmer und auch eine Titan-Auspuffanlage ist dabei. Mit unzähligen Änderungen im Hinblick auf die Kühlung, den Antrieb und allem, was zu solch einer Leistungssteigerung noch dazu gehört, beträgt das Resultat am Ende die bereits angesprochenen maximalen 1.200 PS. Dazu gesellt sich ein vollständig maßgeschneidertes Bodykit, dass mit neuer Frontschürze samt Spoiler, Lüftungsschlitzen in der Motorhaube, Dachhutze, verlängerten Seitenschwellern, vergrößerten Lufteinlässen, Diffusor, neuen Rückleuchten und einem gigantischen Heckflügel an einen LMP1-Rennwagen erinnert. Wahnsinn! PS: Im Preis inbegriffen ist übrigens ein Einführungstag auf der Rennstrecke mit dem Zyrus-Team sowie den Ingenieuren. Sollten wir noch mehr Info erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: Zyrus Engineering

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