Montag , 28. Mai 2018

Geduckter Bus – H&R legt den neuen VW T6 Bus tiefer!

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Neuigkeiten vom Team rund um die Fahrwerksspezialisten von H&R. Die neuste Kreation die uns nach den Standard-Familienkutschen in Form von Skoda SuperbMercedes CLA oder auch dem VW Golf-E begegnet ist ein Fahrzeug für die King-Size Familie! Genau, der neue VW T6 Bus ist gemeint und genau diesen haben die Fahrwerksspezialisten jetzt sportlicher gemacht Dank eines Satzes Sportfedern oder auch auf Wunsch Dank eines Gewindefahrwerks, das den T6 um bis zu 40mm absenkt (Federn, 80mm das Fahrwerk). Übrigens, wer die Tieferlegung nicht erkennen kann der sollte sich das letzte Bild anschauen das den T6 im serienmäßigen Zustand zeigt. Uns sind Details zur Tieferlegung am Volkswagen VW T6 bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

Was findest du den?
Mercedes S550 S-Klasse auf Vorsteiner V-FF 107 Felgen

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(Fotos: H&R / VW)

tuningblog.eu shop 2018 Geduckter Bus   H&R legt den neuen VW T6 Bus tiefer!

Das sind die uns bekannten Details:

  • Sportfedern zur Tieferlegung um ca. 40 Millimeter (die Federn sind speziell auf die Traglasten der verschiedenen Bulli-Motorisierungen abgestimmt, 323,80 Euro inkl. 19% MwSt)
  • T6-Gewindefahrwerk H&R (neue Federn und Dämpfer, stufenlos einstellbare Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes, Vorderachse Tieferlegung zu 80 Millimeter & Hinterachse bis zu 70 Millimeter, Preis (UVP): 1.476,75 Euro inkl. MwSt)
  • Sportstabilisatoren (Durchmesser VA: 26mm/HA: 30mm
    Preis (UVP): ab 472,20 Euro inkl. MwSt)
  • Trak+-Spurverbreiterungen (Silber und Schwarz; 30, 40, 50, 60, 70, 80 und 90 mm pro Achse, Preis (UVP): ab 96,75 Euro inkl.19% MwSt)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

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