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Ringbrothers tunt den Ford Mustang auf 959PS

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 6. November 2015 um 05:21 Uhr

Neuigkeiten auf der Seite rund um das Team von Ringbrothers. Folgende Fotos haben wir auf dem Social Media Kanal des Tuners entdeckt und müssen sie Euch einfach zeigen. Zu sehen sind virtuell entstandene 1965er Ford Mustang (obwohl die rote Version ist bereits Realität und war schon voriges Jahr auf der SEMA Auto-Show zu sehen) die es auf Wunsch auf verrückte 959PS dank eines mächtigen Kompressor-V8 bringen. Viele Details hat das Unternehmen bisher allerdings nicht wirklich gepostet so das wir hier etwas „raten“ müssen was die Änderungen an dem Wagen betrifft. Das was wir in Erfahrung bringen konnten und selbst erkannt haben stellen wir Euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Solltet Ihr noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in der „Kommentarbox“ mitteilt, wir übernehmen diese dann natürlich in den Beitrag.

Ps. Wenn Ihr noch mehr umgebaute Ford Mustang sehen möchtet klickt einfach HIER!

(Foto/s: Ringbrothers)

Das sind die Details zum Fahrzeug:

  • 1965 Ford Mustang „Espionage“ Konzept zu sehen auf der SEMA 2015 in Las Vegas (3. bis 6. November 2015)
  • Ford Mustang Fastback
  • rote 1965er Fastback (Name: Splitr – gilt als Hommage an frühe Mustang-Rennwagen, 19-Zoll-HRE Felgen, Tieferlegung, Lackierung mit Rennstreifen, 427er Ford Rennmotor, Sechsgang-Getriebe, Heckantrieb,
  • der grüne Ford Mustang (Name: Espionag, Carbon-Karosserie – Türen, Dach, Kotflügel, Kofferraumdeckel, Motorhaube usw., über 959 PS, Kompressor-V8, Sechsgang-Getriebe, Heckantrieb, speziell angefertigte HRE-Felgen, 7,0-Liter LS7, Sechsgang-Schaltgetriebe T56 Tremec)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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