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Dezentes Kraftpaket – EAH-Customs VW Golk MK7 R36 mit 380PS

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. März 2021 um 06:07 Uhr

Schon verrückt wohin die Zeit gegangen ist. Ein damaliger VW Golf MK1 GTi war das Spitzenmodell der Baureihe und hatte eine Leistung von 110PS & 137NM Drehmoment (1976–1982) bei einem Leergewicht von nur 790 bis maximal 930kg. Damit ging es in flotten 10 Sekunden auf Tempo 100 und erst bei 183km/h war Schluss. Heute stellt der MK7 R360S das aktuelle Spitzenmodell des Golf (zumindest in der Schweiz) und beeindruckt mit gewaltigen 360PS & 460NM Drehmoment was zur Folge hat das es in nur noch 4,7 Sekunden auf Tempo 100 geht und erst bei 265 km/h elektronisch dem ganzen ein Riegel vorgeschoben wird. Das Gesamtgewicht des MK7 ist mit ca. 1500kg dabei fast doppelt so hoch wie das des Mk1. Wenn man am MK7 R36 aber noch etwas Hand anlegt ist noch viel mehr drin wie uns der Tuner EAH-Customs aus Heilbad Heiligenstadt in Thüringen gestern auf Seiner Website gezeigt hat. Er nahm sich einen aktuellen R36 mit serienmäßigen 300PS & 380NM zur Brust und verpasste diesem ein paar schicke Details.

Dezentes Kraftpaket – EAH-Customs VW Golk MK7 R36 mit 380PS

Der MK7 war bereits mit einer satten Leistungssteigerung auf 380PS ausgerüstet und lässt damit sogar den R360S alt aussehen. Die Mehrleistung von 80PS wurde mittels AGA ab Turbo, einer R600 Ansaugung und natürlich einem Chiptuning erreicht. Darüber hinaus gab es von EAH ein St Suspension Gewindefahrwerk der Variante XA sowie ein KW DCC Stilllegungskit. Die Reifen wurden auf von 235/35 19 auf 225/35 19 umgerüstet und mittels Spurplatten an der HA hebt sich die Differenz der Reifenbreite damit wieder auf. Nette Details wie die schwarzen VW Embleme oder ein aufgepolstertes Lenkrad, das darüber hinaus mit Alcantara bezogen wurde, runden den EAH R36 eindrucksvoll ab. Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei der Fotostory belassen. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren durchgeführten Modifikationen am R36 MK7 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.
Dezentes Kraftpaket – EAH-Customs VW Golk MK7 R36 mit 380PS
(Foto/s: EAH-Customs)

Das sind die Änderungen am VW Golk MK7 R36:

  • St Suspension Gewindefahrwerk XA (KW DCC Stilllegungskit)
  • Umrüstung von 235/35 19 auf 225/35 19
  • Spurplatten an der Hinterachse
  • Lenkrad aufgepolstert und mit Alcantara bezogen
  • AGA ab Turbo
  • R600 Ansaugung
  • Leistungssteigerung auf 380 PS (Chiptuning)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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