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Das Motorrad individualisieren mit einem neuen Dekor!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 22. September 2023 um 08:02 Uhr

Das Motorrad individualisieren mit einem neuen Dekor!

Für die meisten Biker ist das Motorrad, wie für Autofans das Auto, nicht einfach nur ein Transportmittel von A nach B, sondern Ausdruck des individuellen Lifestyles. Kein Wunder also, dass Motorrad Dekore, als eine äußerst coole Möglichkeit, seine Maschine einzigartig zu gestalten, in der Tuningszene immer beliebter werden.

Motorrad Dekore – was ist das überhaupt?

Bei Motorrad Dekoren, etwa wie sie von ARider aus Rimpar angeboten werden, handelt es sich um maßgeschneiderte Klebeflächen, die vom Biker nahezu immer selbst aufgebracht werden können. Grundsätzlich kann man ein Motorrad Dekor Set wählen, bei dem alle Teile schon fertig gestaltet sind und wenige Tage später angebracht werden können. Oder aber – und das macht die Dekore so interessant – man möchte sein Motorrad Dekor selbst kreieren. Dafür muss man dem Hersteller vom Wunschdekor nur die Modellbezeichnung des Bikes nennen und natürlich beschreiben, was man sich vorstellt.

Das Motorrad individualisieren mit einem neuen Dekor!

Das Spektrum an Möglichkeiten ist dabei schier grenzenlos. Egal, ob glitzerndes Laminat die Maschine zieren soll oder ob Highlights in Neonfarben gesetzt werden möchten. Auch wenn man Chrome Details hervorheben möchte oder eher auf Full Chrome oder Holo Dekore steht – mit dem passenden Hersteller kann das Motorrad nach den eigenen Vorstellungen individualisiert und herausgeputzt werden. Und wenn sich der Geschmack später doch einmal ändern sollte, lassen sich die Dekore auch wieder rückstandslos und einfach entfernen; ein großer Vorteil gegenüber der Alternative auf dem Markt, das Motorrad folieren zu lassen.

Herstellung und Anbringung von Motorrad Dekoren

Für die Herstellung eines Motorrad Dekors werden die Maschine und die zu beklebenden Teile zunächst exakt vermessen. Am Computer werden dann die Designs erstellt, die in speziellen Druckern auf besonders dicke Klebefolie übertragen werden. Im Anschluss sorgt das Laminieren der Dekore für mehr Widerstandsfähigkeit, damit die Folien auch langlebig und robust sind.

Die Anbringung durch den Biker ist dann als nächster Step nicht schwer und spart einiges an Kosten. Die Klebefolie enthält auf der Unterseite zahlreiche Luftkanäle, sodass die Luft, die beim Auflegen auf die Motorradverkleidung automatisch eingeschlossen wird, auch wieder entweichen kann. Wird dann über das Dekor gestrichen, wird aus den einzelnen Punkten eine stark haftende Gesamtfläche.

für Motocross, Enduro, Supermoto, Tourenmaschinen, Naked Bikes & Co.

Derzeit wird der Markt vorwiegend von Motocross Dekor oder MX Dekor, Enduro Dekor und Supermoto Dekor (wie Husqvarna 701 Dekor oder KTM 690 SMC-R Dekor) dominiert, aber auch auf Tourenmaschinen oder Naked Bikes wird die Individualisierung immer beliebter. Bleibt zum Schluss noch die Frage nach den Kosten. Für ein individuell angefertigtes Dekor-Set sollte man mit Kosten ab rund 300 Euro rechnen, wenn man die Folie selbst anbringt. Zum Vergleich: Die Kosten für das Motorrad folieren liegen zwischen 1.000 und 2.000 Euro.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch unzählige weitere Tuning-Berichte auf Lager. Und auch mit dem Thema Motorrad und Motorrad-Tuning setzen wir uns regelmäßig auseinander. Wollt ihr alle Beiträge rund um das Thema Motorrad und Motorrad-Tuning sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder reicht schon ein kleiner Auszug? Dann schaut doch mal in die folgenden Mopped-Beiträge rein.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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