Donnerstag , 14. November 2019

E-Antrieb im 1953 Jaguar XK120 Klassiker & Co. von Lunaz

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Das britische Unternehmen Lunaz Design ist spezialisiert auf das Umrüsten auf E-Antrieb von historischen Fahrzeugen. Dabei hat man sich auf kein Modell festgelegt sondern möchte den Service für nahezu jedes Fahrzeug anbieten wo eine Umrüstung auf Elektro machbar scheint. Mit mindestens 390.000 € sollte man allerdings rechnen, dafür gibt es aber auch gleich eine vollständige Restauration für den Oldi dazu. Die aktuell verfügbare Leistung der Elektromotoren reicht dabei von 135 bis fast 600 PS. Fast immer wird dabei der Antriebsstrang verstärkt oder gleich komplett getauscht, denn insbesondere das Drehmoment ist bei einem E-Antrieb im Verhältnis deutlich höher gegenüber einem herkömmlichen Verbrenner. Gespeist werden die Motoren mit hochmodernen Batterien die Lunaz aus Standardmodulen selbst konfiguriert. Die Abmessungen eines solchen Akkus sind dabei immer abhängig vom verfügbaren Stauraum des Fahrzeugs. Im Normalfall gibt es zwei Pakete die auf den Motorraum und den Unterboden verteilt werden. Dies ermöglicht zeitgleich eine gute Gewichtsverteilung und maximal 400 km Reichweite sollen auch drin sein.

Traktionskontrolle, ABS, Tempomat, ASR & Co.

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Und wie bei einem echten Restomod Fahrzeug können auch die Autos von Lunaz dank hauseigener Steuerelektronik mit modernen Regelsystemen wie Traktionskontrolle, ABS, Tempomat, ASR & Co. ausgestattet werden. Die Bremsanlage rüstet das Unternehmen auf moderne Komponenten mit Scheibensystem um und die Bremse arbeitet sogar regenerativ und gewinnt damit Energie zurück. Weitere moderne Komponenten wie eine leichtgängige Servolenkung oder auch LED-Leuchtmittel für den Innenraum und modernste Infotainmentsysteme können ebenfalls geordert werden. Optisch hält man sich dagegen bewusst zurück. Zwar verschwindet am Heck der Auspuff aber die Tankklappe bleibt beispielsweise bestehen. Hinter ihr befindet sich nun kein Einfüllstutzen sondern die CHAdeMO und Typ2 Ladesteckdose. Alle Teile die für solch einen Umbau nötig sind werden von Lunaz zum Teil in Handarbeit gefertigt oder mittels 3D-Druck. Und mit hoher Wahrscheinlichkeit sind die Elektroumbauten sogar reversibel. Und als Beweis, dass man hier nicht nur die Theorie behandelt sind bereits zwei Fahrzeuge fertiggestellt. Ein edler 1961er Rolls-Royce Phantom V der eine 120 kWh-Batterie erhielt und ein klassischer 1953er Jaguar XK120 der ein 80 kWh-Einheit an Bord hat.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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tuningblog hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto und Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Zum Teil möchten wir euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht. Folgend ein Auszug der letzten Artikel:

Oder der?
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Mehr Sportlichkeit – die Stabilisatoren am Auto tauschen

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DAB+ Radio im Auto nachrüsten – sinnvoll?

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Auto und Lack fit
für den
Winter machen

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Weltpremiere: BMW Carbon-Dach mit farbigen M-Streifen

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Federwegbegrenzer nachrüsten – Darauf achten

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Kabelloses, magnetisches Handy Ladegerät von andi be free®

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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