Cabrioverdeck Reparatur? Auch für den Laien möglich!

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Ein Cabrioverdeck zu reparieren ist keine einfache Sache, darum ist die beste und einfachste Reparatur, einfach ein neues Cabrioverdeck zu verbauen. Das ist aber natürlich auch die teuerste Variante. In der Regel wird eine solche Reparatur aber nicht von einem Mechaniker in der Werkstatt, sondern von einem Sattler durchgeführt. Es sollte aber eine Autosattlerei sein. Die Kosten für ein neues Verdeck richten sich natürlich nach dem Fahrzeugmodell und der -marke und können von ein paar hundert bis einige tausend Euro gehen.

Cabrioverdeck reparieren

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Besuchen Sie einfach den Sattler Ihres Vertrauens, um alle Details abzuklären. In manchen Fällen ist vielleicht auch ein Teilersatz eine Option. Bei einem Teilersatz können entweder der hintere Teil des Verdecks oder nur die Kunststoffscheibe erneuert werden. Wobei ein Teilersatz unserer Ansicht nach nicht zu empfehlen ist, da auch in diesem Fall die komplette Verdeckhaut abgenommen und mit Flicken und Teilstücken genäht werden muss. Deshalb ist die Methode weder technisch noch wirtschaftlich sinnvoll. Leider nehmen manche „Fachleute“ eine solche Reparatur aber noch vor oder stellen Tutorials dafür online. Auch bei Heckscheiben mit Reißverschluss-System raten wir von einem Teilersatz ab, da die Dichtheit in der Regel nicht mehr gewährleistet werden kann.

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Wenn Sie das kaputte Verdeck nicht komplett erneuern möchten, aber dennoch noch einige Jahre mit dem Cabrio fahren wollen, dann kann nur eine Reparatur durchgeführt werden, bei der die Dachhaut nicht abgenommen werden muss. Auch diese Art von Reparatur kann ein Sattler durchführen oder Sie machen es selbst. Entscheidend ist aber auf jeden Fall die richtigen Klebstoffe.

Reparaturmethoden für den Verdeckbezug

Dafür werden Flicken vom Original-Verdeckmaterial vom Sattler mit einem Kontaktkleber am Verdeck angebracht. Diese Art der Reparatur ist aber optisch zumeist leicht erkennbar und hat eine geringe Haltbarkeit. Der Kontaktkleber kann sich nämlich durch Sonneneinstrahlung und weitere Witterungseinflüsse schnell abbauen und die Flicken halten dann nicht mehr. Ebenso verliert der Kleber durch den Regen an Haftung und das Verdeck wird wasserdurchlässig. Auf Kunststoffverdecken sind Kontaktkleber zudem nutzlos, da sie auf Weichplastik keine richtige Haftung bringen.

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Es gibt auch Reparaturmethoden, die mit Silikon, Nadel und Faden durchgeführt werden. Dazu wird die betroffene Stelle einfach mit Nadel und Faden vernäht und anschließend mit Silikon abgedichtet. Auch diese Art der Reparatur ist optisch in der Regel unschön und ebenfalls für Kunststoffverdecke nicht geeignet.

Ein geeignetes Mittel zur Reparatur von Rissen oder Brüchen im Verdeck ist da eventuell ein guter Flüssigkunststoff. Dieser ist meistens in den Farben schwarz, dunkelbraun, dunkelblau, rot usw. im Handel erhältlich. Der Flüssigstoff wird direkt aus der Tube nach Anleitung auf die Schadstelle aufgetragen. Die Reparatur ist optisch nicht unbedingt sofort erkennbar, hält oftmals länger als andere Methoden, und eignet sich für Kunststoff- und Stoffverdecke.

Reparatur einer Verdeckscheibe aus Weichplastik:

Eine weitere Option sind mit Harzklebestoff beschichtete Klebebänder, diese halten aber teilweise nicht oder nur sehr kurz auf einer glatten Weichplastik-Oberfläche. Zudem wird die Haftung durch Sonneneinstrahlung und hohe Temperaturen zusätzlich gemindert. Ein weiterer negativer Aspekt ist die starke Sichtbarkeit der Reparaturmethode. Aber auch hier gibt es zur Reparatur von Rissen oder Brüchen in Verdeckscheiben diverse Anbieter von Flüssigkunststoffen. Ein solcher Kunststoff kann direkt aus der Tube und ganz ohne Flicken aufgetragen werden. Diese Art der Reparatur ist haltbarer und optisch kaum sichtbar. Und damit können sie nicht nur Verdecke mit verklebten oder gerahmten Glasscheiben instand setzen, sondern auch Gummischeiben können repariert werden.

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Reparaturablauf in der Autosattlerei:

  1. Löcher oder Risse werden exakt lokalisiert und markiert
  2. betroffene Bereiche werden gründlich mit einem speziellen Lösungsmittel gereinigt (Verdeck muss sauber, fettfrei und trocken sein)
  3. Risse werden mit einem speziellen Klebstoff verklebt (größere Löchern werden mittels Aufkleben von Flicken instandgesetzt)
  4. Klebstoff ist nach etwa 24 Stunden ausgehärtet
  5. Kosten zwischen 100 und 300 Euro

Reparaturablauf in Eigenregie:

  • Mittels Reparatur-Set aus dem Fachhandel
  • Set besteht in der Regel aus Lösungsmittel zur Reinigung, Flicken, Klebstoff
  • Kosten für die Reparatur-Sets – ca. 20 Euro
  • Fahrzeug muss an einem trockenen Ort stehen
  • betroffene Stelle säubern
  • Kleber auf Flicken & Dach aufbringen
  • Flicken aufbringen, dann glattstreichen
  • zu viel Kleber entfernen
  • mindestens 24h aushärten lassen

Zusammenfassende Stichpunkte:

  • Cabrioverdeck + Cabriodach Reparatur in einer Autosattlerei ist noch immer wesentlich kostengünstiger als der Austausch des Daches
  • die Reparatur von einem Dach aus Metall ist in der Regel nicht nötig,  die Reparaturen beschränken sich auf den Tausch verschlissener Klappgelenke / elektronischen Bauteilen etc.

durchschnittliche Kosten + Dauer: Einbau Cabrioverdeck/Cabriodach

ErsatzteileErsatzteilkostenArbeitszeit
Flicken / Klebstoff80 – 350 Euro1 – 1,5 Stunden
Reparatur-Set15 – 20 Euro0,5 – 1 Stunden
Cabrioverdeck300 – 800 Euro3 – 5 Stunden

Fazit: Flicken, kleben oder lieber zum Experten?

Es gibt unterschiedliche Ansätze, um eine Beschädigung im Cabrioverdeck erfolgreich zu reparieren. Kleine Makel können durchaus in Eigenregie repariert werden. Wird das Loch aber zu groß, oder ist das geflickte Loch noch immer nicht dicht, dann sollte ein Experte aufgesucht werden.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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