Freitag , 24. September 2021

Darum fehlt beim Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite die Schlaufe!

Lesezeit ca. 3 Minuten

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Selbst Menschen, die viel Auto fahren, sind die kleinen Schlaufen an den Sicherheitsgurten vermutlich noch nie aufgefallen. In den meisten Fahrzeugen befindet sich die Schlaufe auf dem Sicherheitsgurt des Beifahrers, jedoch nicht auf dem Sicherheitsgurt des Fahrzeugführers. Die Begründung liefert Ihnen dieser Beitrag. Ob Sportwagen, SUV oder Kleinwagen: Autos sind mit speziellen Sicherheitsgurten ausgestattet, die das tägliche Fahren sicherer machen. Und die meisten Fahrzeuge haben am Gurt eine kleine Schlaufe, die unter dem Gurtschloss des Beifahrers angebracht ist.

Sinn und Zweck der Gurtschlaufe!

Schlaufe Sicherheitsgurt gerissen Darum fehlt beim Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite die Schlaufe!

Bei der kleinen Schlaufe handelt es sich um eine sogenannte Energiemanagement- Schlaufe. Man könnte sie auch als Sollbruchstelle für den Sicherheitsgurt bezeichnen. Sie ist so konzipiert, dass sie bei besonders starker Belastung aufreißt. Damit kann sie den Schlag eines Aufpralls um ein paar Zentimeter abfedern und dazu beitragen, dass die angeschnallte Person sicher ist. Soll heißen: bei einem Autounfall reißt die Naht an der Schlaufe auf und der Sicherheitsgurt wird um ein paar Zentimeter verlängert. Das wiederum kann den Aufprall etwas abfedern und schlimmeren Verletzungen bestenfalls vorbeugen.

Schlaufe Sicherheitsgurt Darum fehlt beim Sicherheitsgurt auf der Fahrerseite die Schlaufe!

Wichtiger Hinweis: Nicht alle Fahrzeuge besitzen derartige Schlaufen am Gurt. Dies bedeutet jedoch nicht, dass der Gurt ohne zusätzlichen Stoff weniger Schutz bietet. Jeder Hersteller setzt in Bezug auf Sicherheit auf die eigenen ausgetüftelten Sicherheitsvorkehrungen, um im Falle eines Unfalls die Insassen so gut es geht zu schützen.

Warum fehlt die Schlaufe auf der Fahrerseite?

Darüber hinaus hat die Schlaufe noch weitere praktische Funktionen: Einerseits verhindert die Schlaufe das Herunterrutschen der Gurtschnalle und andererseits verhindert die Schlaufe, dass die Gurtschnalle bei Fahrzeugbewegungen ohne Beifahrer gegen die Innenseite der Fahrzeugverkleidung schlägt und auf diese Weise unschöne Kratzer an Armatur und Verkleidung verursacht. Zugleich wird auch ein lästiges Klappern unterbunden, das mit einer Hin- und Herbewegung der Schnalle verbunden wäre.

Aber warum gibt es keine auf der Fahrerseite? Auf der Fahrerseite ist es wichtiger, den Fahrer zu sichern, weil der Aufprall des Kopfes auf das Lenkrad mit dem Tod enden kann. Deshalb darf sich der Sicherheitsgurt nicht weiter ausdehnen, sondern muss den Fahrer so gut es geht fixieren. Nur auf diese Weise kann gewährleistet werden, dass im Falle eines Aufpralls keine schweren Kopfverletzungen durch das Lenkrad entstehen.

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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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