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Sportendschalldämpfer: mehr Leistung / besserer Sound (Sportauspuff Deutschland)

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:33 Uhr

Sportendschalldämpfer: mehr Leistung / besserer Sound (Sportauspuff Deutschland)

Sportendschalldämpfer sind ein Bestandteil von Sportauspuffanlagen. Sie können insbesondere in Kombination mit einer kompletten Sportauspuffanlage für eine Leistungssteigerung sorgen, und bringen typischerweise einen richtig guten Motorsound mit sich, was sie in der Tuning-Szene sehr beliebt macht! Vor dem Einbau eines Sportendschalldämpfers schadet es jedoch nicht, genau über dessen Aufbau und der Funktionsweise informiert zu sein.

Sportauspuff Deutschland

Sportendschalldämpfer: mehr Leistung / besserer Sound (Sportauspuff Deutschland)

Aufbau eines Sportendschalldämpfers

Der genaue Aufbau eines Sportendschalldämpfers variiert natürlich je nach Hersteller, Material und Produkt, dennoch entsprechen sie alle grob demselben Prinzip. Anstelle der in herkömmlichen Dämpfern verbauten Kammern, sind in Sportendschalldämpfern Rohre verbaut, durch die die Abgase geleitet werden. Die Rohre sind mit Löchern versehen. Die Anzahl und Größe der Löcher ist von Dämpfer zu Dämpfer unterschiedlich. Sie sorgen dafür, dass der Schall aus den Rohren entweichen kann. Zwischen der Außenhülle des Dämpfers und den Rohren kann unter anderem Metallwolle als Füllung eingebaut sein.

Sportendschalldämpfer: mehr Leistung / besserer Sound (Sportauspuff Deutschland)

Funktion eines Sportendschalldämpfers

Herkömmliche Schalldämpfer verfolgen hauptsächlich das Ziel, den Schall zu dämpfen, wie es sich unschwer aus dem Begriff entnehmen lässt. Die Kammern sorgen dafür, dass die Wellen verkürzt werden, bis sie interferieren. So neutralisieren die Schallwellen sich quasi gegenseitig und die Verbrennungsgeräusche sind kaum hörbar. Die Funktionsweise von normalen Schalldämpfern ist jedoch für viele Motorsportbegeisterte ein Dorn im Auge. Durch die Führung in die Kammern des Endschalldämpfers entsteht ein Abgasrückstau, da in der Volllast mehr Abgasvolumen aus dem Verbrennungsraum strömt als durch die Kammern des Schalldämpfers geführt werden kann.

Sportauspuff Deutschland

Der dadurch entstehende Abgasüberdruck lässt die Abgase nicht länger effizient aus dem Verbrennungsraum entweichen. Daraus resultiert eine Leistungseinschränkung des Motors, da durch die verbleibenden Abgase weniger Sauerstoff in den Verbrennungsraum einströmen kann. Die in den Sportendschalldämpfern verbauten Rohre sorgen für ein schnelleres Durchströmen der Abgase. Somit verringert sich der Abgasrückstau und es kommt zu einer Leistungssteigerung. Problematisch ist jedoch, dass oft der Mittelschalldämpfer sowie der Katalysator dafür sorgen, dass es weiterhin zu einem Rückstau der Abgase kommt. Für eine Leistungssteigerung sollte man deshalb in Erwägung ziehen, die gesamt Auspuffanlage umzurüsten.

Der Sound!

Durch die Führung der Abgase in die im Sportendschalldämpfer verbauten Rohre verändert sich der Motorsound jedoch drastisch, was sie auch ohne den Verbau einer einheitlichen Sportauspuffanlage interessant macht. Die Rohre lassen die Schallwellen nicht mehr so gut interferieren. Ein Sportendschalldämpfer kann Ihr Fahrzeug somit wesentlich sportlicher klingen lassen! Auf dem Markt gibt es eine große Auswahl an Sportendschalldämpfern für viele Fahrzeugmodelle. So kann man seinen Sportendschalldämpfer nach den gewünschten Kriterien wie Hersteller, Preis oder ABE-Gutachten aussuchen. Wem das nicht reicht, der sollte ein CutOut System verbauen. Allerdings ist dann die legale Nutzung im Straßenverkehr meist Geschichte!

Sportendschalldämpfer: mehr Leistung / besserer Sound (Sportauspuff Deutschland)
Serienmäßiger Auspuff mit den erwähnten Kammern zur Geräuschreduzierung

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

3 Kommentare

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