Dienstag , 26. März 2019

Illegal! Klappkennzeichen, Kennzeichenflipper, Kennzeichenrollo

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In der Düsseldorfer City gab es vor einigen Tagen eine Großkontrolle der örtlichen Polizei. Und dabei fiel den Beamten ein seltsames Kennzeichen an einem Fahrzeug auf. Nachdem erst kürzlich Beamte einen BMW X5 mit einem Kennzeichen stoppten das auf Knopfdruck von einem Rollo verdeckt wurde war es diesmal ein Chevrolet Camaro dessen Kennzeichen sich auf Wunsch nach unten klappte. Das System ist nun eine dritte Variante denn alternativ gibt es auch noch sogenannte Kennzeichenflipper  (Kennzeichenhalter Flipp/License Plate Hide) die das Nummernschild auf Knopfdruck umdrehen und durch ein anderes oder eine schwarze Platte ersetzen. Alle drei Systeme sind im Straßenverkehr natürlich VERBOTEN!

fast immer in China gefertigt

Flipper Frame tuningblog 1 Illegal! Klappkennzeichen, Kennzeichenflipper, Kennzeichenrollo

Am weißen Camaro fiel das modifizierte Kennzeichen den Beamten auf da es Just im Moment der Fahrzeugkontrolle scheinbar nicht vorhanden und nach unten geklappt war. Der Fahrer des Camaro hatte es mittels Fernsteuerung im Stile von James Bonds Aston Martin DB5 nach unten wegklappen lassen und dies scheint natürlich auf den ersten Blick so, als ist kein Kennzeichen vorhanden. Blitzer sind damit wirkungslos da der Fahrer und das Fahrzeug nicht identifiziert werden können. Grund genug für die Beamten das Fahrzeug an Ort und Stelle stillzulegen. Prädikat: Dumm und mit reichlich Spätfolgen – also bitte lassen! Wir haben für euch in einem kurzen Video die drei uns bekannten Varianten zusammengestellt. Das Video zeigt das sogenannte Klappkennzeichen, den Kennzeichenflipper und das Kennzeichrollo. Wie bereits erwähnt sind alle drei Systeme illegal und damit im Bereich des öffentlichen Straßenverkehrs nicht erlaubt. Sollte es noch weitere Varianten geben die auch auf irgendeine Art und Weise das reale Kennzeichen verdecken oder verschwinden lassen so könnt ihr davon ausgehen das natürlich auch das verboten ist.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen.

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Thomas Wachsmuth schreibt für tuningblog.eu seit über 6 Jahren

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