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Kurzes Kennzeichen – diesen Trick kennt nicht jeder!

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Oktober 2023 um 12:24 Uhr

Kurzes Kennzeichen – diesen Trick kennt nicht jeder!

[Update: 25.10.2023] Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um neuere Informationen zu berücksichtigen. Kurze Kennzeichen – wer bekommt sie? Wenn Sie ein kleines Kennzeichen für Ihr Auto wünschen, dann ist mit diversen Bedingungen seitens der Behörden zu rechnen. Während Motorradbesitzer den Luxus mehrerer Größen genießen, stoßen Autofahrer bei diesem Wunsch gegen behördliche Auflagen und Bedingungen, die zu erfüllen sind. Und oftmals stoßen Sie auch einfach auf lustlose Mitarbeiter in den Zulassungsbehörden, die schlicht und ergreifend „nach Gesicht“ entscheiden. Prinzipiell ist aber zu sagen, es ist nur in Ausnahmefällen und mit Einhaltung von Vorgaben das kurze Kennzeichen fürs Auto möglich.

Kurzes Kennzeichen!

Die Zulassungsstellen prüfen in der Regel akribisch, ob nicht doch ein normales Kennzeichen angebracht werden kann. Also einfach eine amerikanische Heckklappe mit kurzer Aussparung vom Schrott am Fahrzeug verbauen, wird eventuell schwer, wenn das Fahrzeug kein Importfahrzeug ist.

Kurzes Kennzeichen – diesen Trick kennt nicht jeder!

Wenn das kleinere Kennzeichen nur aus ästhetischen Gründen angebracht werden soll, obwohl ein normales Kennzeichen passen würde, dann wird der Antrag in der Regel direkt abgelehnt. Auch in jedem anderen Fall, wenn ausreichend Platz für ein normal großes Kennzeichen vorhanden ist, hat man fast immer Pech. Die Beurteilung geschieht anhand der Fahrzeugpapiere, eines Gutachtens und einer Sichtprüfung. Je nach Zulassungsbezirk kann die Art und Weise der Erteilung allerdings auch variieren.

Wie sieht es mit Engschrift aus?

Falls der Platz nicht für ein normales Kennzeichen reicht, dann entscheidet die Zulassungsbehörde, ob es möglich ist, das Kennzeichen mit Engschrift – eventuell sogar mit einer Kombination aus Eng- und Mittelschrift – auszugeben. In diesem Fall ist jedoch kein Anspruch auf ein kleineres Schild gegeben.

Veränderungen am Fahrzeug

Ist das Kennzeichen in Engschrift nicht machbar, dann wird geprüft, ob durch Veränderungen am Fahrzeug Platz geschaffen werden kann. Der Trick dabei: Die Veränderungen dürfen keinen unverhältnismäßigen Aufwand nötig machen und sie müssen zudem technisch machbar und erlaubt sein. Um den Nachweis erbingen zu können, müssen Sie ein Gutachten von einem amtlich anerkannten Sachverständigen vorlegen. Das Gutachten muss bestätigen, dass der Umbau mehr als 5 % des aktuellen Fahrzeugwertes (nach älterer Rechtsprechung können es auch 10 % sein) betragen würde. Ist das der Fall, dann gilt der Umbau als unzumutbar.

Also bestenfalls nur mit Neuteilen, professioneller Lackierung und Montage in der Fachwerkstatt kalkulieren. Dann dürfte die prozentuale Hürde zu meistern sein. Leider sind die Ausnahmen oftmals nur bei einem verkleinerten hinteren Kennzeichen für ein mehrspuriges Kraftfahrzeug relevant. Speziell für Krafträder oder ein Kfz-Kennzeichen vorn gilt das alles meist nicht.

Motorradkennzeichen

Motorradkennzeichen sind seit April 2011 im Format 180, 200 und 220 mm, mit einer Höhe von 200 mm, erhältlich. Seitdem können alte große Motorradkennzeichen durch kleinere ersetzt werden. Der Gesetzgeber möchte damit erreichen, dass bereits vergebene Buchstaben- und Zahlenkombinationen erhalten bleiben. Wer bereit ist, für den Umtausch zu zahlen, der kann das kleinere Exemplar ordern. Schmale Schilder mit einer Breite von nur 180 mm können aber maximal 2 Ziffern und 2 Buchstaben beinhalten.

Das heißt, nach dem Zulassungsbezirk nicht mehr als 4 Zeichen. Längere Kombinationen machen deshalb eine Kennzeichenbreite von min. 220 mm nötig. Ändert man eine sechsstellige Kombination (nach dem Ortskürzel), dann erhält man eine neue kürzere Kennzeichenkombination. Warum ist das so? Die neuen 220 mm breiten Nummernschilder machen nur maximal 5 Ziffern nach dem Ortskürzel möglich.

FAQ: Alles rund um kurze Kennzeichen für Ihr Fahrzeug


Einführung ins Thema „kurzes Kennzeichen“

  • Was ist ein kurzes Kennzeichen? Abseits des 520 mm Standardlängen-Kennzeichens in Deutschland, gibt es kurze Kennzeichen. Diese sind kleiner als 52 cm und die gängigsten Maße betragen 41 und 46 cm.

Technische Details und Vorschriften

  • Wie komme ich an ein kurzes Kennzeichen? Wer ein Kennzeichen mit sechs Stellen hinter dem Ortskürzel tauschen möchte, erhält eine kürzere Kennzeichenkombination, da maximal fünf Stellen hinter dem Ortskürzel auf einem 220 Millimeter breiten Kennzeichen möglich sind.
  • Was ist das kürzeste Kennzeichen? Das kürzeste Kennzeichen in Deutschland hat Maße kleiner als 52 cm. Auch 3D Kennzeichen sind in der kurzen Version verfügbar.
  • Wie viele Zeichen hat ein kurzes Kennzeichen? Ein einzeiliges Kennzeichen misst maximal 520 mm in der Breite und 110 mm in der Höhe und darf nicht mehr als acht Zeichen beinhalten. Ein zweizeiliges Kennzeichen hat maximal 340 mm Breite und 200 mm Höhe, wobei in der zweiten Zeile bis zu fünf Zeichen stehen.
  • Wie klein darf ein Nummernschild sein? Ein Nummernschild für Autos und Lkw hat eine maximale Breite von 520 Millimetern und eine Höhe von 110 Millimetern.

Kosten und Reservierung

  • Sind kurze Kennzeichen teurer? Die Reservierungsgebühren sind bundesweit einheitlich. Für die Reservierung eines Wunschkennzeichens fallen 2,60 EUR an und bei der Zulassung des Kfz sind zusätzlich 10,20 EUR zu entrichten.
  • Wie bekommt man Kennzeichen mit 1 Zahl? Für ein solches Kennzeichen sollte man sich direkt an die zuständige Zulassungsstelle wenden. Allerdings ist es selten, ein Kennzeichen mit nur einer Ziffer zu erhalten, besonders die „1“.

Ästhetik und Bedeutung

  • Warum kurze Kennzeichen? Kurze Kennzeichen, wie „H-IJ 1“, sind begehrt, da sie sportlicher aussehen und einen städtischen Charakter signalisieren. Längere Kennzeichen weisen häufig auf eine ländlichere Herkunft des Fahrzeughalters hin.

Das war es natürlich längst nicht gewesen.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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