2023 Eleglide M2: Neuer Akku, der mehr Reichweite verspricht!

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 24. September 2023 um 10:24 Uhr

Im vergangenen Jahr durften wir das Pedelec Eleglide M1 Plus auf Herz und Nieren testen und obwohl es unsere Erwartungen erfüllte, schien es noch Raum für Verbesserungen zu geben. Nun könnte der Nachfolger, das Eleglide M2, diese liefern. Das Eleglide M2, das aktuell als Aktion für 819,99 € im EU-Lager von Geekmaxi erhältlich ist, weist auf dem Papier zunächst nicht viele Unterschiede zum Vorgänger auf. Es hat ähnliche Abmessungen, das gleiche Gewicht und auch die Reifengröße von 27,5 Zoll wie das M1 Plus. Die Motorleistung bleibt ebenfalls bei 250 W. Der entscheidende Unterschied liegt jedoch im Akku. Der größere Akku des M2 soll eine verbesserte Reichweite von bis zu 125 km bei Nutzung der Tretunterstützung ermöglichen, im Vergleich zu den 100 km des M1 Plus. Es ist jedoch zu beachten, dass die Zahlen unter optimalen Bedingungen erreicht werden und die tatsächliche Reichweite teils deutlich geringer ausfallen kann.

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In Deutschland ist das Rad als Pedelec mit Tretunterstützung bis 25 km/h zugelassen. Beim M1 Plus gab es sogar einen optionalen Gashebel, der für eine höhere Geschwindigkeit sorgte, aber bei der Montage weggelassen werden konnte. Laut Geekmaxi ermöglicht das M2, die Geschwindigkeit auf bis zu 32 km/h zu erhöhen, was gegenüber dem DUOTTS C29 aber noch immer deutlich weniger ist. Denn das C29 unterstützt sogar bis 50 km/h (!!!), obwohl „nur“ 35 km/h angegeben sind.

Zusätzlich zur Tretunterstützung verfügt das Eleglide M2 über eine 24-Gang-Schaltung von Shimano und Scheibenbremsen vorn und hinten. Wir waren besonders gespannt auf die Gangschaltung und die Tretunterstützung, da diese beim Vorgängermodell zu den Kritikpunkten zählten. Wirkliche Änderungen konnten wir beim M2 in unserem Test aber nicht feststellen. Das Fahren über 25 km/h war und ist mit der vorhandenen Gangschaltung eher eine Herausforderung.

gefederte Vorderradgabel, abnehmbarer Akku etc.

Die Batterie des M2 ist abnehmbar, im Gegensatz zu einigen anderen Bikes, bei denen der Akku fest im Rahmen verbaut ist. Weitere Features sind eine gefederte Vorderradgabel, die je nach Bedarf festgestellt werden kann, und leider fehlen Schutzbleche sowie ein Rücklicht. Allerdings ist eine Frontleuchte vorhanden, zusammen mit den erforderlichen Reflektoren.

Wir freuten uns darauf, das M2 testen zu können und wurden prinzipiell auch nicht enttäuscht. Der Akku hält tatsächlich länger, allerdings bei uns im Bergland keinesfalls die erwähnten 125 Kilometer. Stramme 85 km sind wir aber dennoch geradelt mit einer Ladung, was in unseren Gefilden ein guter Wert ist.

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Technische Details: Das M2 ist ein Pedelec mit einer Reifengröße von 27,5 Zoll und einer maximalen Geschwindigkeit von 25 km/h. Mit einer Akkuladung erreicht es eine Reichweite von bis zu 125 km. Das Fahrrad ist mit Scheibenbremsen vorn und hinten ausgestattet und wird von einem 250-Watt-Motor angetrieben. Der 549 Wh, 36V Li-Ion Akku benötigt ca. 10 Stunden zum vollen Aufladen. Mit den Maßen 180 x 68 x 106 cm und einem Gewicht von 22 kg ist es ein robustes, aber dennoch kompaktes Modell.

zusammenfassende wichtige Infos:

• In Deutschland darf das Rad nur als Pedelec bis 25 km/h ohne Gashebel gefahren werden. Beim M1 gab es bereits optionale Gashebel, wie auch beim aktuellen Modell. Das Anpassen der Höchstgeschwindigkeit in der App kann das M2 in eine rechtliche Grauzone bringen oder sogar illegal machen. Ein echtes E-Bike mit optionalem vollelektrischem Antrieb erfordert in Deutschland eine Straßenzulassung, ein Versicherungskennzeichen und der Fahrer einen Mofa-Führerschein.
• Das Fahrrad hat zwei Katzenaugen pro Rad, was bei chinesischen Fahrrädern eine Seltenheit ist. In Deutschland sind zwei Reflektoren je Rad oder ein durchgehender reflektierender Streifen vorgeschrieben. Allerdings fehlt ein Rücklicht; es gibt nur einen Reflektor unter dem Sattel.
• Bei über 25 km/h muss man zu schnell treten. Bei 25 km/h ist es noch ein angenehmes Treten. Über 30 km/h ist dann ein viel zu schnelles Treten nötig. Das Rad kann übrigens gut ohne Tretunterstützung gefahren werden.
• Fünf verschiedene Modi für Tretunterstützung. Wechseln zwischen den Modi mit Plus- und Minus-Tasten.
  (Manchmal gibt Motor weiter Schub, obwohl nicht getreten wird.)
• Akku: Max. Reichweite: 125 km. Vorherige Modelle: M1 – 65 km, M1 Plus – 100 km. Akkukapazität: M2 – 15 Ah, M1 Plus – 12,5 Ah. Akkuanzeige unzuverlässig: 2 von 5 Balken könnten plötzlich leer sein. Abnehmbar zum Aufladen.
• Sattel: Schaumstoff, wird nach längerer Nutzung unangenehm.
• Bremsen: Gut funktionierend. Da gibt es nichts zu meckern.
• App zeigt Akkustand in Prozent. Steuerung von Tretunterstützung und Beleuchtung. Ermöglicht Einstellung der Höchstgeschwindigkeit bis zu 32 km/h

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