Dienstag , 20. Februar 2024
Menu

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Lesezeit 4 Min.

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Wer viel transportieren möchte, kommt meist an Zusatzboxen für das Gepäck nicht vorbei. Oft werden diese Boxen auf dem Dach installiert, was jedoch einige Nachteile bietet. Es ist daher empfehlenswert einen BackCarrier bzw. ein Tragemodul zu nutzen, das auf die Anhängerkupplung aufgesetzt wird. Bei diesen Kupplungsboxen muss selbstverständlich die zulässige Traglast der Anhängerkupplung beachtet werden.

viele Varianten, gute Funktionalität

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Voraussetzung für die Backbox ist eine vorhandene oder nachgerüstete Anhängerkupplung, die die Halterung der Box trägt. Es gibt auch individuell auf die jeweiligen Fahrzeugtypen abgestimmte Boxen, die einfach montiert werden können, allerdings ist für die Montage oft eine Hilfsperson notwendig, da es sich hier um eher sperrige Bauteile handelt. Viele Boxen haben variable Wechseleinsätze, so dass auch breite Gegenstände wie Skier transportiert werden können. Meist sind die Boxen aus kratzfestem, stabilem Kunststoff gefertigt und können für den problemlosen Zugang zum Kofferraum abgeklappt werden. Durch eine universelle Technik sind viele Modelle auch an verschiedenen PKW nutzbar, was insbesondere bei einem Fahrzeugwechsel relevant wird. Meist bestehen die notwendigen Rückleuchten der Box aus moderner LED-Leuchten-Technik – hierzu wird dann wie beim Anhänger auch ein Steckersatz am Fahrzeugheck benötigt. Dazu muss auch eine Nummernschild Kopie an der Box angebracht werden.

abschließbare Verriegelungen fast immer Serie

Die Diebstahlsicherung wird meist durch abschließbare Verriegelungen auf der Anhängerkupplung realisiert. Je nach Ausstattungsvariante, Material und Hersteller sind die Preise aber sehr unterschiedlich und beginnen bei ca. 120 Euro für einfache Modelle bin hin zum vierstelligen Bereich. Und selbst für die günstigsten Premiumvarianten einschließlich Carrier und Wechseleinsätzen sind schnell einige hundert Euro fällig. Doch die Anschaffung lohnt sich für alle, die ihr Kofferraumvolumen schnell und unkompliziert vergrößern wollen und nicht auf Komfort verzichten möchten.

BackBox: deutliche Vorteile!

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Die Backbox hat gegenüber einer Dachbox deutliche Vorteile, die insbesondere den Komfort bei der Nutzung und der Fahrt verbessern. Durch die niedrigere Position ist das Be- und Entladen deutlich einfacher – bei einem SUV kann die Dachbox sehr schwer zu erreichen sein. Außerdem entstehen weniger Windgeräusche während der Fahrt (Dachboxen können störend laut werden!). Durch die bessere Aerodynamik wird auch das Fahrverhalten sicherer: daher gibt es eine Freigabe bis 160 km/h. Hat das Fahrzeug dazu noch eine Niveauregulierung an der Hinterachse merkt man die Zusatzbox kaum noch. Und durch den geringeren Luftwiderstand sinkt außerdem der Kraftstoffverbrauch. Allerdings sollte nicht vergessen werden: eine vollbeladene, schwere Backbox führt zu einer Veränderung des Schwerpunkts und verlängert natürlich das Fahrzeug – darauf ist beim Rückwärtsfahren immer zu achten. Leider verdecken die Boxen meist eine vorhandene Rückfahrkamera, während die Parksensoren ab und an weiter funktionieren. Häufig werden aber auch diese beim Anschluss an den Stromdose automatisch deaktiviert. Bei einigen Modellen kann es sogar erforderlich werden die Sensoren mittels Programmierung komplett abzuschalten, da sonst ein Daueralarm ausgelöst wird.

Fazit: Eine Backbox ist eine sinnvolle Möglichkeit, das Gepäckvolumen zu vergrößern ohne eine Dachbox nutzen zu müssen oder einen umständlichen Anhänger. Kompatibilität mit dem eigenen Fahrzeug und die Stützlast der Anhängerkupplung müssen aber beachtet werden – dann steht einem guten Komfort beim Verladen des Gepäcks nichts mehr im Wege. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Backbox (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Heckbox, BackCarrier, Tragemodul, Auto Gepäcktasche, Heck-Gepäckbox, Kupplungsbox) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert.

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

Aber selbstverständlich hat tuningblog noch unzählige weitere Beiträge rund um das Thema Auto & Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern auf. Und auch unsere Kategorie Prüfstellen, Gesetze, Vergehen, Infos hat nahezu täglich neue Infos für Euch. Folgend ein paar Themen aus unserer Tuning-Wiki:

Mehr Individualität mit einem neuen Frontgrill Emblem

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Weniger Gewicht mit einer Carbon Leichtbau Türverkleidung

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Nachrüstbar – die Anhängerkupplung für das Fahrzeug!

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Lochkreisadapter – was nicht passt wird passend gemacht

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Seltene Modifikation – Dach-/Dachholm Verkleidung am Auto

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

Tuning mit Folgen – Nummernschild Aufkleber am Auto

Praktisch – die Backbox für die Anhängerkupplung!

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert