Sonntag , 22. September 2019

Aerodynamik Detail – Heckscheiben Flaps für das Auto

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Was sind Heckscheiben Flaps und was bringen sie? Haben Sie jemals einen Heckscheiben Flap (das flügelartige Ding) rechts & links an der Heckscheibe an einem Auto gesehen? Die Chancen stehen sogar ziemlich hoch, Heckscheiben Finnen sind nämlich durchaus beliebt. Doch der Laie wird sie eventuell überhaupt nicht bemerken. Vielleicht besitzen sogar schon ein Auto mit den klein Flaps. Sie sind stolzer Besitzer eines VW Golf R Variant (Baureihe MK7)? Dann sind an Ihrem Fahrzeug definitiv Heckscheiben Flaps verbaut. Der Wolfsburger hat diese nämlich serienmäßig am Start. Und ob Sie es glauben oder nicht, Heckscheiben Flaps können für mehr als nur rein kosmetische Aufgaben verwendet werden. Natürlich lassen sie das Auto etwas stylischer wirken und es hilft die Ecken und Kanten im Dachbereich/Heckscheibe zu verschönern, was auch wahrscheinlich der Hauptgrund von Herstellern und Tuner ist die welche verbauen. Allerdings gibt es wie schon erwähnt einen Grund abseits des sportlichen Designs seitliche Finnen zu verwenden.

Die Vorteile von Heckscheiben Flaps

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Der hauptsächliche Vorteil von Heckscheiben Flaps an einem Auto sind aerodynamischer Natur. Sie verbessern ein klein wenig die Aerodynamik des Fahrzeugs, was sogar etwas Treibstoff sparen kann. Und wer möchte das nicht? Solche Spoiler helfen nämlich den Luftwiderstand effektiver zu machen ohne nennenswertes Gewicht zu verursachen. Die Verbesserung wiederum macht das Auto stabiler, wenn es um höhere Geschwindigkeiten geht, und optimiert die Straßenlage ohne die Performance zu beeinflussen.

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ein paar Infos zu den Herstellern

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Viele Autohersteller und auch Drittanbieter (milotec, fastparts, kunzmann usw.) produzieren die kleinen Abdeckungen für die Heckscheibe rechts & links. Doch ganz besonders sticht hierbei Volkswagen, Seat und der neue sportliche Seat-Ableger „Cupra“ hervor, die mit herausragender Qualität und dezentem Design die Flaps verbauen. Aber Mitsubishi gilt es hier auch zu erwähnen. Besonders bei den Autotuning-Freaks sind die Heckscheiben Spoiler von Mitsubishi gerne gesehen und beliebt. Seat (auch Cupra) besticht bei den Heckscheiben Finnen gegenüber den beiden anderen noch mehr mit Schlichtheit. Jedoch mit genau der gleichen Funktionalität wie die Produkte der Konkurrenten.

Einsatzgebiete – Heckscheiben Finnen

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Natürlich hat das Ganze in der Praxis weniger Auswirkungen, wenn es um das alltägliche Autofahren geht. Heckscheiben Flaps oder auch nicht, die Chancen stehen hoch, dass Sie Ihre Autofahrt ganz genau so wie immer genießen werden. Eventuell verbraucht das Fahrzeug 0,0001 Liter weniger Sprit und eventuell ist das Auto auch etwas leiser im Interieur. Darüber hinaus besteht die Chance, dass man erst mit 180 km/h aus der Kurve fliegt wo man ohne diese Flaps vielleicht mit 179,5 km/h raus geflogen wäre. Doch wenn Sie zu den Tunern gehören, die viel Wert auf Optik legen dann sinn die Heckscheiben Finnen bestimmt eine gute Möglichkeit das Auto, neben einem neuen Dachspoiler, weiter zu modifizieren.

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für die Detailarbeit beim Fahrzeugtuning

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Heckscheiben Flap (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Heckspoiler Flaps, seitliche Spoiler/Finnen an der Heckscheibe, Heckscheiben Finnen, Spoilerabdeckungen, Heckspoilerecken, Vertikal Spoiler) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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