Donnerstag , 4. Juni 2020
Tipps

Tuning am Nebelscheinwerfer – die besten Möglichkeiten

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Beim Thema Aufrüstung der lichttechnischen Einrichtungen von Fahrzeugen scheiden sich oftmals die Geister. Es gibt unzählige Möglichkeiten aber auch unzählige Gefahren vielleicht unbewusst etwas illegales am Fahrzeug zu verbauen. Und gerade individuelle Nebelscheinwerfer mit LED-Technik erfreuen sich seit Jahren großer Beliebtheit. Denn die speziellen LEDs bieten gegenüber normalen Glühlampen mit Halogen-Technik jede Menge Vorteile. Zuvor sollten allerdings einige Fragen geklärt werden.

Was genau ist ein Nebelscheinwerfer?

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Eigentlich kennt man die Lichtquelle im unteren Teil der Frontschürze auch von Rallye-Fahrzeugen. Man sollte sie aber nicht verwechseln mit den Zusatzscheinwefern für das Fernlicht. Diese sind oftmals imposant und auffällig auf das Dach montiert, aber auch an der Frontschürze werden Fernlicht-Zusatzscheinwerfer gern verbaut. Nebelscheinwerfer werden in erster Linie verwendet, um bei schwierigen Bedingungen die Sichtverhältnisse direkt vor dem Fahrzeug zu verbessern indem sie den Nebel „unterleuchten„. Heute verfügen auch nahezu alle Straßenfahrzeuge über Nebelscheinwerfer. Sie sind im unteren Teil der Frontschürze rechts und links verbaut. Manchmal sind sie aber auch direkt im Hauptscheinwerfer integriert. Dann ist das Modifizieren der Nebler nahezu unmöglich wenn man keine zusätzlichen verbauen möchte. Wie der Name schon verrät, werden Nebelscheinwerfer vor allem bei Nebel eingesetzt. Aber auch bei Starkregen oder Schneefall hilft der Nebler weiter. Bekannte Anbieter von Nebelscheinwerfern sind: Hella, Fogstar, Alkar, Aurora, Valeo, Depo oder auch Magneti Marelli!

Auf welche Regeln beim Umbau achten?

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Zunächst ist in der StVZO geregelt, dass das Licht der Nebelscheinwerfer weiß oder hellgelb sein muss. Eine andere Farbe für das Licht an einem Fahrzeug vorn ist nicht zulässig. Ein Auto ohne Nebelscheinwerfer kann fast immer nachgerüstet werden. Die Scheinwerfer müssen aber unbedingt über die europäische ECE-Genehmigung verfügen um legal zu sein. Bei erfolgtem Einbau müssen diese vom TÜV darüber hinaus abgenommen werden. Handelt es sich um einen echten Nebelscheinwerfer und kein Tagfahrlicht (oder eine Kombination) so darf dieser nur in Verbindung mit dem Standlicht, Abblendlicht oder Fernlicht funktionieren.

beim Einbau die folgendem Punkte beachten:

  • eine Anbauhöhe von mindestens 25 cm bzw. maximal 80 cm über dem Boden muss gewährleistet sein
  • Kein Einbau oberhalb des Abblendlicht
  • Seitenabstand zu den Fahrzeugseiten muss min. 40 cm betragen



Die Nebelscheinwerfer müssen zwingend vorne montiert werden. Für die Rückseite kann man eine rote Nebelschlussleuchte (auch mit Klarglas Optik oder in schwarz) zusätzlich verbauen. Auch hier gibt es legale Möglichkeiten sich von der Masse abzuheben denn auch die Nebelschlussleuchte kann mit LED-Technik geordert werden. Viele Tuner wie Mansory, Akrapovic, Larte Design oder Brabus bieten beispielsweise einen Diffusor für das Auto an der eine zentrale Nebelschlussleuchte verbaut hat. Doch auch bei der Nebelschlussleuchte muss auf den Anschluss geachtet werden. Auch sie darf nicht ohne die Fahrzeugbeleuchtung verwendet werden.

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Welche Vorteile bringt der Umbau?

  • bessere Sicht bei schlechter Witterung
  • mehr Sicherheit dadurch
  • das Auto hat ein Extra mehr
  • lange Lebensdauer, da meistens nur wenig Einsatz
  • man wird besser gesehen (Nebelschlussleuchte)

Nachteile:

  • Kosten durch die Anschaffung, den Umbau und die Abnahme (aber nur einmalig)
  • erhöhter Stromverbrauch

Welche Arten von Nebelscheinwerfern gibt es?

Es gibt hier einige Unterschiede. Es gibt Nebelscheinwerfer für 12-V, für 24 V und für 48 V Bordnetze. Die 48 V Nebelscheinwerfer sind eher in modernen Hybridfahrzeugen zu finden. Einige Nebelscheinwerfer haben die Funktion der Dimmung. Das erlaubt die Nutzung als Tagfahrlicht. Diese müssen aber explizit als solche ausgewiesen sein.

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Zusammengefasst, was erlaubt ist:

  • die Scheinwerfer für vorn müssen weiß oder gelb sein
  • die Lampen dürfen nur im Verbund mit dem Abblendlicht oder mit dem Standlicht benutzt werden. (mittels Relais)
  • Verwendung als Tagfahrlicht nur bei expliziter Kennzeichnung erlaubt
  • es gibt keine Pflicht, dass man über Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchten verfügen muss

Darauf muss zusätzlich geachtet werden:

  • Die Nebelscheinwerfer können für 12 V, 24 V oder 48 V ausgelegt sein, hier also drauf achten
  • Welche Nebelscheinwerfer verbaut werden können bestimmt oftmals der Fahrzeughersteller durch die Form der Frontschürze
  • es muss auf die Prüfzeichen und Zulassungen geachtet werden, ansonsten nimmt der TÜV diese nicht ab und man darf die Nebelscheinwerfer nicht in Betrieb nehmen.

Aufwerten der Nebelscheinwerfer

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Möchte man nun ein „Tuning“ der Nebler vornehmen so kann man dies mit den erwähnten LED-Nebelscheinwerfern tun. Ist das Auto bereits ab Werk mit Nebelscheinwerfern bestückt so sind diese fast immer mit Halogen Leuchtmitteln bestückt. Hier gibt es die Möglichkeit die Scheinwerfer durch welche mit LED-Technik zu ersetzen. Es gibt zugelassene LED (Light Emitting Diodes) Nebelscheinwerfer die den werksseitigen Neblern optisch nachempfunden sind und direkt an die serienmäßigen Befestigungspunkte verbaut werden. Diese Variante ist aber etwas teurer, dafür sieht sie besonders gut aus. Alternativ gibt es universelle LED-Nebelscheinwerfer die mit speziellen Halterungen an die Frontschürze verbaut werden.

kein Xenon in den Nebelscheinwerfern

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Vor einigen Jahren extrem beliebt war der Umbau auf Xenon-Technik im Nebelscheinwerfer. Hier verweisen wir aber, ohne näher darauf einzugehen, auf die Tatsache, dass diese Varianten verboten ist!  Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Begriff Tuning Nebelscheinwerfer & Nebelschlussleuchte (weitere Bezeichnungen & Stichworte: LED Nebelscheinwerfer, Xenon Nebelscheinwerfer, Xenon Optik Nebelscheinwerfer, Klarglas Nebelscheinwerfer, Zusatz-Nebelscheinwerfer, Nebelscheinwerfer mit Tagfahrlicht, LED Nebelschlussleuchte) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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