Samstag , 22. Februar 2020

Effektives Tuning – eine verbesserte Ölpumpe im Auto!

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Der Motor in einem Auto muss entsprechend gekühlt, aber auch geschmiert werden. Beides erfolgt über das Öl aus der Ölwanne. Und damit das Öl auch im Motor und an dessen Bestandteilen ankommt, gibt es die Ölpumpe. Die Ölpumpe fördert das Öl aus der Ölwanne und sorgt für einen ausreichenden Druck vom Öl im System des Triebwerks.

Unterschiede bei den Ölpumpen

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Je mehr Öl ein Motor hat, umso besser ist die Leistungsfähigkeit, die dieser erzielen kann. Der Ölverbrauch kann hierbei je nach Motor sehr unterschiedlich sein. Letztlich ist die Ölpumpe hinsichtlich der Durchflussmenge am Motor orientiert. Dass es hier Unterschiede bei den Ölpumpen gibt, zeigt schon eine Ansicht der Modelle. So gibt es Ölpumpen mit einem Durchfluss von 4 Litern, 6 Litern und anderen Mengen. Möchte man im Rahmen vom Tuning eine höhere Motorleistung, so ist das auch durch eine verbesserte Ölpumpe möglich. Die Verbesserung ist hierbei, dass eine höhere Ölmenge durch die Ölpumpe zum Motor gefördert wird. Durch die noch bessere Kühlung erhöht sich auch die Leistungsfähigkeit vom Triebwerk. Natürlich ist das nicht so eklatant wie bei einem Chiptuning, in Kombination mit anderen Umbauten zur Leistungssteigerung ist es aber durchaus effektiv. Wenn man eine verbesserte Ölpumpe in seinem Auto einbauen möchte, so muss man natürlich das ganze System in den Blick nehmen. Das gilt gerade auch hinsichtlich der Bereitstellung vom Öl, über die Ölwanne. Diese muss natürlich passend dimensioniert sein zur erhöhten Menge an Öl durch die verbesserte Ölpumpe. Aus diesem Grund kann unter Umständen auch ein Austausch der Ölwanne erforderlich sein, je nach System.

Oder der?
Tipp: Schaltzeitverkürzung per Getriebe Programmierung

Teils schon verbesserte Ölpumpen verbaut

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Bevor man jetzt über eine verbesserte Ölpumpe für sein Auto nachdenkt, so sollte man sein Auto prüfen. Es gehören nämlich oftmals bei verschiedenen Modellen schon verbesserte Ölpumpen zur Serienausstattung. Sodass hier unter Umständen eine effektive Verbesserung nicht mehr oder nur sehr schwer möglich ist. Auch in anderer Hinsicht muss man die Ölpumpe genau in den Blick nehmen. Neben den Unterschieden zur Fördermenge gibt es auch Unterschiede hinsichtlich dem System. So gibt es Ölpumpen mit einem Kettenantrieb, aber auch mit einem Stirnradantrieb. Welches System der Ölpumpe sich für das eigene Fahrzeug anbietet, ist in Abhängigkeit vom Motor zu prüfen. Rechtlich muss man beim Austausch zu Gunsten einer verbesserten Ölpumpe übrigens nichts bedenken. Da man keine Eintragungen oder gar eine TÜV Prüfung vornehmen muss.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Ölpumpe (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Hochleistungsölpumpe, Hochleistungspumpe, Schmierstoffpumpe, Zahnradpumpe) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

Oder der?
Was sagt eigentlich die Einpresstiefe einer Felge aus?

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

Aber selbstverständlich hat tuningblog noch unzählige weitere Beiträge rund um das Thema Auto & Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern auf. Und auch unsere Kategorie Prüfstellen, Gesetze, Vergehen, Infos hat nahezu täglich neue Infos für Euch. Folgend ein paar Themen aus unserer Tuning-Wiki:

Für eine perfekte Verbrennung – der Kraftstofffilter

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Ölwanne und Ölablassschraube – Tuning ist möglich!

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Tipp: Verbesserte Lager und Lagerschalen für den Motor!

Lagerschalen Pleuellager Sputterbeschichtung 2 310x165 Effektives Tuning   eine verbesserte Ölpumpe im Auto!

Für genügend Nahrung – der Benzindruckregler im Auto

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Für die perfekte Verbindung: Tuning Stehbolzen für das Auto!

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Unterstützung für den Rücken – Lordosenstütze nachrüsten

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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