Sonntag , 20. Januar 2019

Weil jedes Gramm zählt – Makrolonscheiben fürs Auto

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Im Motorsport kommt es auf jedes Gramm an. Und Glas ist schwer. Aus diesem Grund werden die Seiten- sowie die Heckscheiben eines Rennwagens durch Makrolon ersetzt. Bei Makrolon handelt es sich um thermoplastische Kunststoffe, sogenannte Polycarbonate. Sie weisen eine hohe Bruchfestigkeit auf und sind rund 40 Prozent leichter als die klassischen Glasscheiben. Darüber hinaus bietet Makrolon auch bei hohen Temperaturen ein gutes Maß an Formstabilität. Eine tolle Möglichkeit, um Deinem Auto einen Hauch von Rennsport zu verpassen.

Wie gehst Du vor?

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Zuerst solltest Du dich informieren, was ein Wechsel der serienmäßigen Glasscheiben durch Makrolon für Folgen hat. Nach dem Einbau der Makrolonscheiben lässt sich der Fensterheber in der Regel nicht mehr benutzten – die Scheibe muss für immer geschlossen bleiben. Oft wird in die Fahrerscheibe daher ein kleines Schiebefenster eingebaut, um etwas frische Luft ins Auto zu lassen. Einige Anbieter bieten fertig zugeschnittene Makrolonscheiben für Dein Fahrzeug an. Falls nicht, solltest Du Dir Makrolonplatten im Internet bestellen, die mindestens drei Millimeter dick sind. Diese kannst Du nach eigenen Wünschen und Vorstellungen zuschneiden. Vielleicht findest Du sogar Schablonen und Maßangaben für Dein Fahrzeug. Generell ist der Austausch aller Scheiben durch Makrolon jedoch nicht günstig. Auch wichtig: Die Frontscheibe sollte aus Glas bleiben! Das ist sowohl in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) als auch in sämtlichen Reglements aus dem Rennsport vorgeschrieben. Es gibt zwar Ausnahmen, die jedoch viel Geld kosten.

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Was solltest Du beachten?

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Makrolonscheiben sind empfindlicher als Glas. Besonders bei der Reinigung solltest Du darauf achten, keine aggressiven Reinigungsmittel zu benutzen. Sie können den Kunststoff angreifen und milchig machen. Darüber hinaus zerkratzt Makrolon leichter als Glas. Bei der täglichen Nutzung des Autos solltest Du sicherstellen, dass Dir die Makrolonscheiben kein Nachteil sind. Vor allem bei der Heckscheibe solltest Du sicherstellen, einen möglichen Überdruck im Fahrzeug durch kleine Löcher abführen zu können. Denn ist das Schiebefenster auf der Fahrerseite bei der Fahrt geöffnet, strömt Luft in den Innenraum. Dieser Staudruck kann die leichte Makrolonscheibe im Extremfall sogar herausdrücken. Du stellst fest, dass der Einbau und die Nutzung von Makrolonscheiben nicht einfach ist. Wenn Du die Tipps befolgst und auf alle Details achtest, ist die Verwendung dieser Polycarbonat-Scheiben ein toller und effektiver Hingucker für Dein Auto. Damit sorgst Du für echte Rennsport-Optik!

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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