Montag , 6. Mai 2024
Menu

Sparfuchs aufgepasst: So wechseln Sie Bremsscheiben & Bremsbeläge selbst!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. April 2024 um 08:20 Uhr

Sparfuchs aufgepasst: So wechseln Sie Bremsscheiben & Bremsbeläge selbst!

Die Bremsen gehören zu den Herzstücken des Autos und sind ständigen Belastungen ausgesetzt, die sie im Laufe der Zeit verschleißen lassen. Bei älteren Fahrzeugen kann man aber durchaus selbst Hand anlegen und die Bremsscheiben und Bremsbeläge eigenständig austauschen. Mit der nötigen Sachkenntnis und dem entsprechenden handwerklichen Know-how können Sie hierbei bares Geld sparen, das Sie sonst für einen Werkstattbesuch ausgeben müssten. Lesen Sie also weiter und lernen Sie Schritt für Schritt, wie Sie den Wechsel selbst meistern und dabei den Geldbeutel schonen können.

Bremsscheiben & Bremsbeläge wechseln

Für Ihre Sicherheit auf der Straße ist es von essenzieller Bedeutung, dass das Bremssystem des Autos tadellos funktioniert. Daher sollte das Wechseln von Bremsscheiben und Bremsbelägen nur von Personen mit der nötigen Kenntnis vorgenommen werden. Ein selbstgemachter Wechsel der Bremsen aus reiner Kostenersparnis kann schnell zur unsachgemäßen Pfuscherei führen, die die Bremskraft mindert. Das erhöht natürlich nicht nur Ihr Unfallrisiko, sondern könnte auch dazu führen, dass Ihre Versicherung die Kostenübernahme bei einem Unfall verweigert. Führen Sie den Austausch daher nur durch, wenn Sie sich sicher sind, was Sie tun.

Sparfuchs aufgepasst: So wechseln Sie Bremsscheiben & Bremsbeläge selbst!

Ab wann muss ich meine Bremsen wechseln?

Wann genau die Bremsen erneuert werden müssen, hängt von vielen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrzeugtyp, der Fahrweise und den Betriebsbedingungen. Anzeichen dafür, dass ein Wechsel der Bremsbeläge fällig ist, sind beispielsweise quietschende Geräusche, sichtbare Abnutzungsspuren, nachlassende Bremsleistung oder ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen. Natürlich ist auch eine Meldung im Kombiinstrument vom Fahrzeug ein klares Indiz.

DIY: Der Austausch von Bremsbelägen und Bremsscheiben

Zum gleichmäßigen Bremsen ist es entscheidend, dass alle Teile des Bremssystems paarweise ausgetauscht werden. Bevor Sie mit dem Austausch beginnen, müssen Sie Ihr Auto hochheben. Hierfür eignet sich idealerweise eine Hebebühne, aber auch ein normaler Wagenheber kann genutzt werden, macht das Ganze aber etwas komplizierter. Der erste Schritt ist das Entfernen des Rades, um Zugang zum Bremssattel zu bekommen.

Dann können Sie die Halteklammern entfernen und die Gleitbolzen lösen. Der Bremssattel wird anschließend mit einem geeigneten Rückstellsatz zurückgedreht und entfernt. Die Bremsbeläge können Sie nun vom gelösten Bremssattel entfernen. Nachfolgend können sowohl die Halterungen als auch die Bremsscheibe von der Radnabe entfernt werden. Nach der Demontage empfiehlt es sich, eine gründliche Reinigung durchzuführen, bevor die neuen Teile montiert werden.

Letzte Etappe: Anbringen der neuen Bremsscheiben und Bremsbeläge

Für die Montage der neuen Bremsscheiben und Bremsbeläge gehen Sie im Prinzip genau umgekehrt vor wie beim Ausbau. Achten Sie darauf, dass Sie die neuen Bremsscheiben und Bremsbeläge korrekt befestigen und das vorgegebene Drehmoment einhalten. Eine zu lockere oder zu feste Befestigung der Bremsbeläge kann die Bremsleistung mindern und ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko darstellen.

So viel können Sie beim Wechsel der Bremsen sparen

Die Kosten für den Wechsel der Bremsscheiben liegen normalerweise zwischen 120 und 1.000 Euro, wobei diese Kosten stark variieren können, je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und Region. Wenn Sie die Bremsscheiben und Beläge selbst wechseln, sind die Kosten jedoch deutlich niedriger, da Sie nur das Material bezahlen müssen. Die Arbeitskosten für den Wechsel der Bremsen betragen in der Regel zwischen 100 und 200 Euro pro Achse, je nach Werkstatt und Region. Sie können also eine Menge Geld sparen, indem Sie die Bremsen selbst wechseln.

Der folgende Hinweis ist unverzichtbar: tuningblog empfiehlt aus Sicherheitsgründen, alle Reparatur, Inspektions – und Wartungsarbeiten ausschließlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen! Zwar sind unsere Informationen nach bestem Wissen und Gewissen zusammengefasst, jedoch können wir keinerlei Haftung für die Inhalte übernehmen. Alle Angaben sind deshalb „ohne Gewähr“.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

In dieser tuningblog-Kategorie findest du Ratgeber und Anleitungen zu gängigen Fahrzeugdefekten, Reparaturen und dem Anbau von Zubehör-/Tuningteilen. Wir erklären einfach und verständlich häufig auftretende Defekte, ihre Anzeichen und Reparaturen. In unseren Anleitungen geben wir oft erste Kostenanhaltspunkte. Unser Autoreparatur Ratgeber verschafft dir einen Wissensvorsprung für den Werkstattbesuch, spart möglicherweise Fehlersuche und ermöglicht Eigenreparaturen. Wir bieten auch Anleitungen für Zubehör-/Tuning-Parts. Weitere Beiträge sind verfügbar. Folgend findest du ein Auszug der neuesten, und HIER findest du alle Anleitungen.

thematisch passende Beiträge

Deaktivierung des Elektronischen Stabilitätsprogramms (ESP): Möglichkeiten / Kontroversen!

Sparfuchs aufgepasst: So wechseln Sie Bremsscheiben & Bremsbeläge selbst!

Problemlösung bei Zünd- und Verbrennungsproblemen? Die Infos!

Sparfuchs aufgepasst: So wechseln Sie Bremsscheiben & Bremsbeläge selbst!

Das kann ich doch selbst machen – oder nicht?

Sparfuchs aufgepasst: So wechseln Sie Bremsscheiben & Bremsbeläge selbst!

Defekte Luftfederung / Niveauregulierung: Reparieren, Deaktivieren oder Ersetzen?

Sparfuchs aufgepasst: So wechseln Sie Bremsscheiben & Bremsbeläge selbst!

tuningblog.eu – Bei tuningblog.eu halten wir dich immer auf dem Laufenden, wenn es um Fahrzeugdefekte, Reparaturen und den Anbau von Zubehör-/Tuning-Teilen geht. Am besten abonnierst du unseren Feed, um automatisch informiert zu werden, sobald es zu diesem Beitrag oder anderen Beiträgen etwas Neues gibt.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert