Dienstag , 21. Mai 2024
Menu

Wie stelle ich die Scheinwerfer richtig ein? So wird es gemacht!

Lesezeit 4 Min.

Wie stelle ich die Scheinwerfer richtig ein? So wird es gemacht!

Die korrekte Einstellung der Scheinwerfer ist für die Sicherheit im Straßenverkehr unerlässlich. Seit 1990 ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass jeder Neuwagen mit einer Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung ausgestattet sein muss. Diese ermöglicht es, die Scheinwerfer entweder manuell oder durch eine Fachwerkstatt richtig einzustellen. Falsch eingestellte Scheinwerfer können nicht nur Bußgelder nach sich ziehen, sondern auch die Verkehrssicherheit erheblich beeinträchtigen. Insbesondere bei Fahrzeugen älteren Baujahrs, die oft keine automatische Leuchtweitenregulierung besitzen, ist es wichtig, die Scheinwerfereinstellung regelmäßig zu prüfen. Das gilt besonders, wenn Sie mit beladenem Kofferraum oder Anhänger fahren, wenn entgegenkommende Fahrzeuge Zeichen geben, nach dem Einbau neuer Scheinwerfer oder wenn Ihre Sicht bei Dunkelheit eingeschränkt ist.

Scheinwerfer richtig einstellen

Bei der Scheinwerfereinstellung geht es darum, die Fahrbahn ausreichend auszuleuchten, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Ein zu hoch eingestellter Scheinwerfer kann den Gegenverkehr gefährlich blenden, während zu tief eingestellte Scheinwerfer die eigene Sicht stark einschränken können. Daher ist eine professionelle Einstellung durch einen Kfz-Mechatroniker ratsam, der über spezielle Geräte und das nötige Know-how verfügt. Die Kosten für eine professionelle Einstellung in einer Werkstatt variieren, liegen jedoch meist zwischen 20 und 60 EUR. Und ein Licht-Check ist oft in den dunkleren Jahreszeiten sogar kostenlos. Bei Defekten in der Lichtanlage können die Kosten jedoch steigen.

Für diejenigen, die ihre Scheinwerfer selbst einstellen möchten, sind folgende Hilfsmittel nötig: ein Zollstock, Isolierband oder Kreppband, sowie ein Schraubenzieher. Bei der Einstellung von Abblend- und Nebelscheinwerfern sind allerdings unterschiedliche Neigungswinkel zu beachten. Das Abblendlicht sollte einen Neigungswinkel von etwa 1 bis 1,2 Grad haben, während für Nebelscheinwerfer 2 bis 2,5 Grad empfohlen werden.

Unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung hilft:

  1. Vorbereitungen: Neigungswinkel von Hinweisaufklebern ablesen, eine ebene Fläche mit einer weißen Wand finden, Reifendruck überprüfen, Fahrersitz und Tank entsprechend vorbereiten.
  2. Fahrzeug positionieren: Das Fahrzeug mit einem Abstand von idealerweise zehn Metern zur Wand parken.
  3. Hilfslinien markieren: Horizontale und senkrechte Hilfslinien an der Wand anbringen, entsprechend der Höhe und Position der Scheinwerfer.
  4. Korrekturlinie zeichnen: Eine zweite horizontale Linie entsprechend des Neigungswinkels markieren.
  5. Scheinwerferhöhe einstellen: Die Scheinwerfer einschalten und den Lichtkegel mit der Korrekturlinie abgleichen. Gegebenenfalls mit der Einstellschraube korrigieren.
  6. Rechts-Links-Anpassung vornehmen: Die stärksten Teile des Lichtes sollten links bzw. rechts der senkrechten Linien liegen.

Die richtige Einstellung der Scheinwerfer ist nicht nur für Ihre eigene Sicherheit, sondern auch für die der anderen Verkehrsteilnehmer von großer Bedeutung. Bei Unsicherheiten oder technischen Neuerungen sollten Sie sich an eine Fachwerkstatt wenden. Eine regelmäßige Überprüfung und Einstellung der Scheinwerfer trägt wesentlich zu optimalen Sichtverhältnissen und somit zur Minimierung von Risiken im Straßenverkehr bei.

Wie stelle ich die Scheinwerfer richtig ein? So wird es gemacht!

  • Scheinwerfer-Leuchtweitenregulierung: Wichtig für Verkehrssicherheit
  • Gesetzliche Anforderung: Seit 1990 für alle Neuwagen vorgeschrieben
  • Einstellmethoden: Manuell durch Fahrer oder Fachwerkstatt
  • Bußgeldrisiko: Bei falsch eingestellten Scheinwerfern
  • Automatische Regulierung: Fehlt oft bei älteren Fahrzeugen
  • Selbstkontrolle empfohlen: bei beladenem Kofferraum, mit Anhänger, bei Zeichen entgegenkommender Fahrzeuge, nach Einbau neuer Scheinwerfer, schlechte Sicht bei Dunkelheit
  • Einstellung: Ausreichende Fahrbahnausleuchtung, ohne Blendung anderer
  • Fachmann empfohlen: für umfangreiche Einstellung, spezielle Geräte und Know-how erforderlich
  • Kosten in der Werkstatt: Zwischen 20 und 50 EUR, abhängig von Fahrzeug und Aufwand
  • Notwendige Hilfsmittel für Selbstjustierung: Zollstock, Isolierband/Kreppband, Schraubenzieher
  • Unterschiedliche Neigungswinkel: Abblendlicht ca. 1–1,2 Grad, Nebelscheinwerfer ca. 2–2,5 Grad
  • Sicherheitshinweis: Regelmäßiges Überprüfen und Einstellen verbessert Sichtverhältnisse und minimiert Risiken
  • TÜV-Service: Scheinwerfereinstellung bei Hauptuntersuchung, mögliche Zusatzkosten
  • Wichtig: Bei Unsicherheiten oder technischen Neuerungen Fachwerkstatt aufsuchen

Wie stelle ich die Scheinwerfer richtig ein? So wird es gemacht!

Der folgende Hinweis ist unverzichtbar: tuningblog empfiehlt aus Sicherheitsgründen, alle Reparatur, Inspektions – und Wartungsarbeiten ausschließlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen! Zwar sind unsere Informationen nach bestem Wissen und Gewissen zusammengefasst, jedoch können wir keinerlei Haftung für die Inhalte übernehmen. Alle Angaben sind deshalb „ohne Gewähr“.

Das war es noch nicht gewesen!

In unserer Autoreparatur-Kategorie findest du Ratgeber und Anleitungen zu gängigen Fahrzeugdefekten, Reparaturen und dem Anbau von Zubehör-/Tuningteilen.

thematisch passende Beiträge

Defekter Bremskraftverstärker: Symptome, Prüfung und Wechsel!

Wie stelle ich die Scheinwerfer richtig ein? So wird es gemacht!

Den Keilrippenriemen wechseln? Eine Notwendigkeit für den Motor!

Wie stelle ich die Scheinwerfer richtig ein? So wird es gemacht!
tuningblog.eu – das Tuning-Magazin

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert